State Bicycle Electric Bike Inflator – mały kompresor

Coraz więcej kolarzy i triathlonistów rezygnuje z klasycznych rozwiązań — ręcznych pompek i jednorazowych nabojów CO₂ — na rzecz małych, zasilanych akumulatorowo inflatorów. Powód jest prosty: mniejsze ryzyko błędu, precyzja ciśnienia, wygoda i możliwość wielokrotnego użycia bez noszenia zapasu kartuszy. W 2025 roku segment przenośnych elektrycznych pompek ulega konsolidacji — pojawiają się urządzenia o niskiej masie, z USB‑C, z cyfrowymi wskaźnikami i automatycznym odcięciem przy zadanym ciśnieniu. State Bicycle Co. wchodzi w ten trend z modelem Electric Bike Inflator — małym, lekkim i (według producenta) wystarczająco wydajnym, by zastąpić kieszonkową pompkę i kilka kartuszy CO₂ w codziennym zestawie narzędzi naprawczych.

State Bicycle Co. Electric Bike Inflator — opis produktu

Najważniejsze dane techniczne

Pełna nazwa i model: State Bicycle Co. — Electric Bike Inflator
Producent / segment: State Bicycle Co. — akcesoria rowerowe; segment: budżetowy / value-for-money
Waga: 151 g (5,3 oz)
Wymiary: 83,2 x 57,8 x 37,6 mm (3,3″ x 2,3″ x 1,5″)
Maksymalne ciśnienie: 150 PSI
Przepływ powietrza: 10 L/min
Silnik: bezszczotkowy (brushless) — 13‑cylindrowy, konstrukcja typu „drone”
Wyświetlacz: podwójny cyfrowy ekran z możliwością presetowania docelowego ciśnienia i funkcją auto-stop
Bateria: 1100 mAh (konfiguracja 550 mAh x2; energia ~4,07 Wh)
Ładowanie: USB‑C, DC 5V/2A; czas ładowania ~1 godzina
Zasięg: według producenta 6–7 pełnych inflacji (26″ x 1,75″ do 40 PSI) na jednym ładowaniu
Materiały: obudowa ABS + PC (ogniotrwałe)
Dodatki: 2‑w‑1 wąż (Presta/Schrader), dwa szybkozłącza kolorowe (czerwone Presta, szare Schrader), igła do piłek, ochraniacz / worek, kabel USB‑C, latarka awaryjna
Certyfikaty: CE, FCC, RoHS, MSDS UN38.3
Gwarancja: 1 rok
Cena detaliczna: 56 USD (stan na 2025). W Polsce orientacyjna cena wynosi od około 239 do 329 PLN w zależności od kursu i kosztów wysyłki.

Kluczowe funkcje i konstrukcja

Mały rozmiar i niska waga to pierwsze, co przyciąga uwagę — pompa mieści się w kieszeni koszulki kolarskiej i nie obciąża zestawu narzędziowego. Zastosowanie silnika bezszczotkowego (brushless) ogranicza zużycie i podnosi trwałość w porównaniu z silnikami szczotkowymi. Cyfrowy wyświetlacz oraz opcja presetowania ciśnienia z auto-stopem to cechy typowe dla droższych urządzeń, znacznie poprawiające użyteczność podczas szybkich przystanków treningowych lub zawodów.

System przyłącza to kolejny praktyczny element — 2‑w‑1 wąż pozwala szybko przełączać się między wentylami Presta i Schrader, a kolorowe szybkozłącza zapobiegają pomyłkom przy montażu. W zestawie znajduje się również igła do piłek i worek ochronny — typowe dodatki zwiększające funkcjonalność kompletnego zestawu.

Test i użytkowanie — realne osiągi

Czas pompowania i efektywność

Według testów przeprowadzonych przez State Bicycle (cytowanych przez media branżowe, m.in. BikeRumor) inflator napompował oponę 26″ x 1,75″ od 0 do 40 PSI w około 1 minutę i 10 sekund, co jest bardzo dobrym wynikiem w segmencie kieszonkowych urządzeń. Przepływ powietrza 10 L/min przy maksymalnym ciśnieniu 150 PSI zapewnia odpowiednią kombinację objętości i ciśnienia, umożliwiając efektywne pompowanie zarówno opon MTB, jak i cienkościennych opon szosowych.

Liczba pompowanych opon na jedno ładowanie

Akumulator 1100 mAh wystarcza, według testów producenta, na 6–7 pełnych cykli pompowania do 40 PSI przy opisanym rozmiarze opony. W praktyce liczba ta zależy od ciśnienia startowego, temperatury pracy i wieku baterii. Przy regularnym ładowaniu przed dłuższymi treningami urządzenie bez problemu obsłuży kilka awarii grupy treningowej lub uzupełni ciśnienie na całodziennej wycieczce.

Dokładność i auto-stop

Cyfrowy wyświetlacz z presetem i funkcją auto-stop eliminuje zgadywanie — wystarczy ustawić docelową wartość, przyłączyć inflator i poczekać, aż urządzenie się wyłączy. Ta funkcja zmniejsza ryzyko prze‑napompowania delikatnych opon cienkościennych. Testy redakcyjne potwierdziły, że cyfrowy odczyt jest wystarczająco dokładny do użytku terenowego; jednak na zawodach warto mieć zapasowy manometr lub korzystać z precyzyjnego manometru warsztatowego.

Komfort użytkowania, hałas i ergonomia

Silnik bezszczotkowy generuje dźwięk typowy dla małych kompresorów — słyszalny, jednak nie przesadnie głośny. Kształt i uchwyt zapewniają stabilne trzymanie podczas pompowania, a krótki wąż ułatwia dostęp do wentyli umieszczonych na głębokich obręczach. Prostota obsługi — szybkie podłączenie, wybór ciśnienia i natychmiastowy powrót na trasę — jest dużym atutem dla użytkowników.

Ograniczenia — o czym trzeba pamiętać?

Tubeless: przy montażu opon bezdętkowych często potrzebne są krótkie, wysokoprzepływowe uderzenia powietrza do „posadzenia” stopki opony. Inflator z przepływem 10 L/min może być niewystarczający do tej czynności, dlatego potrzebna jest pompka stołowa, kompresor warsztatowy lub dedykowany booster/tank przy częstym montażu opon tubeless.
Zasilanie i temperatura: deklarowany zakres pracy od 0 do 45 °C oznacza, że przy niskich temperaturach wydajność baterii spada — zaleca się naładowanie urządzenia przed wyjściem w zimne dni.
Trwałość: obudowa z ABS+PC jest typowa dla urządzeń budżetowych; długowieczność zależy od jakości uszczelek i gniazda zaworu, które podlegają intensywnej eksploatacji.

Porównanie z alternatywami na rynku

CO₂ kontra mini pompki vs inflatory elektryczne

Kartusze CO₂

Zalety: ekstremalna szybkość (sekundy), brak wysiłku fizycznego. Wady: jednorazowe koszty, konieczność noszenia zapasu, ryzyko prze‑napompowania bez manometru, problemy z transportem kartuszy. Dla triathlonistów CO₂ były długo standardem ze względu na szybkość, jednak przenośne inflatory z auto-stopem redukują tę przewagę, szczególnie przy krótkich korektach ciśnienia.

Ręczne mini pompki

Zalety: niezawodność, brak elektroniki. Wady: czasochłonność i wysiłek, trudność osiągnięcia wysokich ciśnień, zmęczenie przy wielokrotnym użyciu. W trakcie wyścigów i długich wypraw ręczne pompki mogą być zbyt wolne lub uciążliwe.

Przenośne inflatory elektryczne

W segmencie przenośnych inflatorów State konkuruje z wieloma urządzeniami, od budżetowych chińskich modeli po produkty marek sportowych. Kluczowymi parametrami są maksymalne ciśnienie, przepływ powietrza, pojemność baterii, czas ładowania, masa oraz obecność cyfrowego manometru z auto-stopem.

Konkurenci — krótkie porównanie (polski rynek)

Xiaomi / Mijia Portable Electric Air Compressor

Maks. ciśnienie: do 150 PSI
Bateria: 2000–2600 mAh, w zależności od modelu
Przepływ i wydajność: podobne lub nieco wyższe niż State
Cena w Polsce: 250–450 PLN (zależnie od dystrybutora)

Komentarz: Xiaomi oferuje solidną jakość i większą pojemność baterii, co przekłada się na większą liczbę inflacji. Z drugiej strony wymiary i masa bywają nieco większe niż w State Bicycle Inflator.

Dodatkowe modele rynkowe

Marki rowerowe i outdoorowe często oferują urządzenia droższe, z lepszą ergonomią i wsparciem serwisowym, choć bez wyraźnej przewagi w parametrach.
Tańsze chińskie pompki często mają większą pojemność baterii kosztem większej wagi i gabarytów.

Uwaga: specyfikacje konkurentów różnią się między rocznikami i wariantami; przed zakupem warto zapoznać się z aktualnymi parametrami i niezależnymi testami.

Kto powinien rozważyć zakup State Electric Bike Inflator?

Kolarze szosowi i triathloniści: osoby szukające szybkiego, lekkiego inflatora do korekt ciśnienia podczas treningów i zawodów, ceniące wygodę auto-stopu i odpowiednią prędkość pompowania.
Rowerzyści gravel/MTB: przy standardowych dojazdach i awariach urządzenie sprawdzi się do szybkiego pompowania; jednak przy częstych demontażach opon tubeless warto mieć dodatkowy booster lub pompę wielotaktową.
Turyści i pack-riders: niski ciężar i możliwość wielokrotnego użycia bez zapasu CO₂ to zalety, choć w zależności od profilu wyprawy lepsze mogą być większe pompy z większą baterią.

Kiedy warto rozważyć inne rozwiązania?

Regularny montaż opon tubeless od podstaw — lepszy będzie booster, kompresor lub pompka dużej objętości.
Priorytetem jest maksymalna liczba inflacji na jednym ładowaniu — wybierz urządzenie z pojemniejszym akumulatorem (np. 2000+ mAh).
Ekstremalna lekkość i minimalizm w wyścigach — kartusze CO₂ nadal mają zalety w masie i szybkości.

Konserwacja, bezpieczeństwo i praktyczne wskazówki użytkowania

Jak dbać o inflator?

Regularnie ładuj akumulator i unikaj długotrwałego przechowywania rozładowanego urządzenia — baterie litowo-jonowe tracą pojemność przy długim pozostawianiu na niskim poziomie naładowania.
Chroń gniazdo USB-C przed wilgocią i brudem; korzystaj z dołączonego worka podczas transportu.
Sprawdzaj uszczelki węża i szybkozłączy — elementy te mogą wymagać wymiany w przypadku intensywnej eksploatacji, zwłaszcza na piasku i błocie.
Przechowuj urządzenie w temperaturze zgodnej z zakresem pracy (0–45 °C) i unikaj pozostawiania go na mrozie, np. w samochodzie bez zabezpieczenia akumulatora.

Bezpieczeństwo i certyfikaty

State Bicycle deklaruje zgodność z normami CE, FCC, RoHS oraz test MSDS UN38.3 baterii litowo-jonowych. To istotne zarówno przy przewozie, jak i bezpiecznym użytkowaniu. Zaleca się stosowanie dołączonego kabla i ładowarki o parametrach 5V/2A oraz unikanie używania uszkodzonych akcesoriów do ładowania.

Cena i dostępność w Polsce

Oficjalna cena producenta wynosi 56 USD (stan na 2025). Po przeliczeniu oraz doliczeniu kosztów wysyłki, cła i VAT, orientacyjna cena detaliczna w Polsce mieści się w przedziale 239–329 PLN. Produkt jest dostępny na StateBicycle.com oraz dużych platformach międzynarodowych. Polscy dystrybutorzy i platformy handlowe (Allegro, Amazon.pl) mogą oferować go z niewielkim narzutem. Zalecane jest porównanie ofert lokalnych sklepów rowerowych, gdyż koszty wysyłki z UE są niższe niż z USA.

Analiza rynkowa i technologiczne trendy w 2025 roku

Miniaturyzacja i USB-C jako standard

W 2025 roku standard USB-C utrwala się w segmencie przenośnych inflatorów. Szybsze ładowanie oraz uniwersalność portu powodują, że starsze modele z micro-USB stopniowo znikają z rynku. Producenci stawiają również na silniki bezszczotkowe, by zapewnić większą trwałość przy niskiej masie urządzeń.

Wzrost zainteresowania wielofunkcyjnymi urządzeniami

Konsumenci oczekują od akcesoriów rowerowych coraz więcej: wbudowana latarka, cyfrowy manometr, presety, kompatybilność z wentylami Presta i Schrader, a także możliwość pompowania piłek sportowych stają się standardem w segmencie value. Zaawansowane modele oferują integrację z aplikacjami mobilnymi, zapisy profili kół i automatyczne korekty ciśnienia dostosowane do rodzaju opony.

Ekologia i redukcja odpadów

Zmniejszanie użycia jednorazowych kartuszy CO₂ to istotny, choć subtelny trend. Kartusze generują odpady i wiążą się z długoterminowymi kosztami. Inflator wielokrotnego użytku stanowi bardziej ekologiczną i ekonomiczną alternatywę.

Ocena użyteczności i stosunek jakości do ceny

State Bicycle Electric Bike Inflator oferuje atrakcyjną relację jakości do ceny. Przy wadze 151 g, kompaktowych wymiarach, cyfrowym manometrze z auto-stopem i czasie ładowania około godziny, urządzenie trafia w potrzeby zarówno rekreacyjnych, jak i bardziej wymagających kolarzy ceniących wygodę i mobilność. Główne ograniczenia to mniejsza pojemność baterii w porównaniu z wybranymi konkurentami oraz ograniczona skuteczność przy montażu opon tubeless bez dodatkowego wsparcia.

Praktyczne rekomendacje

Jeśli poszukujesz lekkiego, niedrogiego i wygodnego inflatora do szybkich korekt ciśnienia podczas treningów i krótkich wyjazdów, State Electric Bike Inflator jest wart rozważenia. Szczególnie polecany jest kolarzom szosowym i triathlonistom, którzy potrzebują precyzyjnego pompowania bez konieczności noszenia kartuszy CO₂.
Dla osób często montujących opony tubeless State należy traktować jako uzupełnienie zestawu — do korekt ciśnienia i drobnych napraw, a nie jako jedyne narzędzie do zakładania opon.
Jeśli priorytetem jest liczba inflacji na jednym ładowaniu lub intensywne użycie w niskich temperaturach, warto rozważyć modele z pojemniejszym akumulatorem.
Przed zakupem sprawdź dostępność w Polsce, warunki gwarancji oraz politykę zwrotów sprzedawcy; przy imporcie z USA uwzględnij koszty wysyłki i VAT.

State Bicycle stworzył przemyślane urządzenie dla kolarzy szukających kompromisu między wagą, ceną i funkcjonalnością. To praktyczne narzędzie do codziennego użytku i awaryjnego wsparcia na trasie. Pomimo ograniczeń przy montażu tubeless oraz niewielkiej baterii, inflator stanowi wartościową alternatywę dla tradycyjnych rozwiązań i pozwala ograniczyć potrzebę noszenia kartuszy CO₂.