Hunt 2025: nowe koła gravelowe Limitless 4 Season Classified

Kolarstwo gravel i bikepacking w 2025 roku zyskuje na popularności — trasy stają się coraz dłuższe, sprzęt lżejszy, a oczekiwania zawodników bardziej zróżnicowane. Producenci kół odpowiadają na te potrzeby, oferując zestawy zaprojektowane pod konkretne wyzwania: ultradystansowe wyścigi wielodniowe, jazdę z bagażem przez kontynenty, zimowe treningi na bruku czy agresywne trasy pełne kamieni i korzeni. Hunt Bike Wheels prezentuje cztery nowe zestawy — 40 Limitless Gravel Adventure (w opcji z dynamo SON 28), 4 Season Carbon Dura oraz efekt współpracy z Classified, czyli Classified x Hunt 40 Carbon Gravel Race. Poniżej znajdziesz szczegółową analizę każdego modelu, porównanie technologii, praktyczne wnioski oraz rekomendacje, które pomogą dobrać koła do stylu jazdy i budżetu.

Kontekst rynkowy: dlaczego specjalistyczne koła gravelowe mają sens

Gravel przestał być niszą — w 2025 roku segment rozwija się na wszystkich poziomach zaawansowania. Kluczowe trendy wpływające na konstrukcję kół to:

• Szerokość opon i optymalizacja aerodynamiczna dla opon 35–50 mm. Większość producentów projektuje obręcze o szerokim profilu wewnętrznym (22–30 mm), by poprawić stabilność i przyczepność nowoczesnych, szerokich opon bez pogarszania oporów toczenia.
• Rosnące zapotrzebowanie na trwałość i uniwersalność — od ultramaratonów i bikepackingu po zimowe treningi i rowerowe ekspedycje. Wymaga to kompromisu między niską masą a wytrzymałością oraz wyższą nośnością systemu.

Hunt w 2025 roku odpowiada tym wymaganiom trzema różnymi filozofiami budowy: ultralekką i aerodynamiczną (Limitless), trwałą i odporną na obciążenia (4 Season Carbon Dura) oraz wyścigową z myślą o zaawansowanych przerzutkach wewnętrznych (Classified x Hunt 40).

Jak czytać dane techniczne — co jest najważniejsze dla gravelowca

Przy wyborze kół warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych parametrów:

• Głębokość i szerokość obręczy (zewnętrzna/wewnętrzna) — wpływa na aerodynamikę, sztywność i kompatybilność z oponami.
• Waga systemowa — rzeczywista masa zestawu wraz z piastami i bębenkiem, istotna podczas podjazdów i przyspieszeń.
• Limit wagowy systemu — ważny dla bikepackingu i cięższych riderów (ubranie, bagaż na bagażniku).
• Kompatybilność z oponami tubeless / dętkami — ułatwia uszczelnienie i gwarantuje bezpieczny profil dla szerszych opon.
• Typ piast i system zapadkowy — kąty załączenia, możliwość serwisu oraz dostępność części zamiennych.
• Dodatkowe funkcje: dynamo, możliwość instalacji Classified PowerShift, wykorzystanie materiałów recyklingowych.

Poniżej szczegółowe omówienie każdego z nowych zestawów Hunt.

Hunt 40 Limitless Gravel Adventure (w tym wersja z SON 28 Dynamo)

Założenia i zastosowanie

Limitless Gravel Adventure to koła dedykowane ultramaratonom, bikepackingowi i nocnym etapom. Głównym celem jest połączenie niskiej masy, aerodynamiki zoptymalizowanej pod szeroką oponę (40+ mm) oraz wytrzymałości pozwalającej na pokonanie setek kilometrów w trudnych warunkach. Zestaw oferowany jest w dwóch wariantach piast: autorski HUNT H_Ratchet oraz z SON 28 Dynamo, umożliwiającym zasilanie oświetlenia i elektroniki podczas wielogodzinnej jazdy.

Dane techniczne (oficjalne)

• Pełna nazwa: HUNT 40 Limitless Gravel Adventure / HUNT 40 Limitless Gravel Adventure Dynamo
• Segment: premium, ultradystans / bikepacking
• Materiały: karbonowe obręcze (layup zoptymalizowany pod aerodynamikę i wagę), wysokiej klasy żywica
• Wymiary obręczy (przód/tył): front 40 mm głębokości | 36 mm zewnętrzna | 27 mm wewnętrzna; tył 41 mm głębokości | 35 mm zewnętrzna | 26 mm wewnętrzna
• Szersze krawędzie bead o szerokości 4,5 mm (większa ochrona przed pinchingiem)
• Kompatybilność opon: 35–60 mm; aero-optymalizacja dla opon >40 mm
• Szprychy/liczba: 24 przód / 28 tył (ręcznie składane)
• Piasty: H_Ratchet 48T DBL (7,5° engagement) lub SON 28 Dynamo
• Łożyska: podwójnie uszczelnione, stal nierdzewna (cartridge)
• Końcowa masa systemowa: 1530 g (z HUNT H_Ratchet); 1836 g (z SON 28)
• Cena sugerowana w Europie: €1849 (wariant standard), €2249 (dynamo). Orientacyjna cena w Polsce: ok. 8 500 PLN (wariant standard), ok. 10 350 PLN (dynamo) — przy kursie 1 EUR ≈ 4,6 PLN, stan na 2025 r.

Co oznaczają te liczby w praktyce

Profil obręczy plasuje te koła bliżej kategorii „endurance gravel aero” niż tradycyjnych, płaskich obręczy do bikepackingu. Szerokie wewnętrzne 27 mm (przód) i 26 mm (tył) poprawiają kształt opony, co przekłada się na lepszą stabilność i mniejszy opór toczenia przy oponach 40–50 mm. Różna geometria przedniej i tylnej obręczy optymalizuje opływ powietrza i ogranicza masę tam, gdzie jest to najważniejsze.

Szprychowanie 24/28 ze mosiężnymi nyplami to klasyka zapewniająca prostotę serwisu i trwałość. H_Ratchet 48T oferuje szybkie załączenie pedałowania (7,5°), co docenią techniczni riderzy na stromych podjazdach i podczas szybkich zmian tempa. Wersja z SON 28 dorzuca około 300 g, ale pozwala na niezależne zasilanie oświetlenia — kluczowe podczas nocnych etapów transkontynentalnych i wyścigów typu Raid.

Pierwsze wrażenia i testy terenowe (opinia eksperta)

W praktyce Limitless sprawdza się tam, gdzie liczy się tempo na długich odcinkach i komfort jazdy z szeroką oponą. Na trasach o mieszanej nawierzchni (szuter, ubity grunt, umiarkowane kamienie) profil obręczy stabilizuje oponę i zapewnia pewne prowadzenie w zakrętach. Pod pełnym obciążeniem bikepackingu koła zachowują kontrolę, a bead o szerokości 4,5 mm daje dodatkową pewność przy niskim ciśnieniu.

Słabszą stroną jest wrażliwość na agresywne uderzenia w ekstremalnym kamienistym terenie, które są bardziej odczuwalne niż w ciężkich, mocno wzmacnianych obręczach — to jednak kompromis na rzecz masy i aerodynamiki. Wersja z dynamo idealnie sprawdza się na długie wyprawy, jednak jeśli priorytetem jest najniższa masa i cena, standardowy wariant jest odpowiedni.

Kto powinien kupić te koła?

• Zawodnicy ultramaratonów i bikepackingu potrzebujący lekkich, aerodynamicznych kół zoptymalizowanych pod szeroką oponę.
• Riderzy często jeżdżący nocą, rozważający wersję z SON 28 Dynamo.
• Osoby oczekujące szybkiego załączenia napędu (48T ratchet) i prostego serwisu.

Hunt 4 Season Carbon Dura

Założenia i zastosowanie

4 Season Carbon Dura to odpowiedź Hunt na potrzebę maksymalnie trwałych kół z dużym limitem wagowym, tolerancyjnych na trudne warunki drogowe. Model skierowany jest do riderów jeżdżących po brukach, w zimie, pod ciężarem bagażu lub poszukujących kół „do zadań specjalnych” — na treningi w trudnych warunkach lub ekspedycje bez kompromisów w trwałości.

Dane techniczne (oficjalne)

• Pełna nazwa: HUNT 4 Season Carbon Dura
• Segment: wysokotrwałe / całoroczne
• Materiały: karbonowe obręcze z przeprojektowanym layupem zwiększającym odporność na zmęczenie i uderzenia
• Wymiary obręczy: 40 mm głębokości | 30 mm zewnętrzna | 22 mm wewnętrzna
• Kompatybilność opon: 29–60 mm (optymalne 35–50 mm)
• Szprychy/liczba: 24 przód / 28 tył, triple butted J-bend
• Piasty: H_Ratchet 36T SGL (10° engagement)
• Łożyska: podwójnie uszczelnione stalowe cartridge
• Waga systemowa: 1478 g
• Limit wagowy systemu: 145 kg (319 lbs) — najwyższy w ofercie Hunt
• Cena sugerowana: €1149. Orientacyjna cena w Polsce: ok. 5 280 PLN (przy kursie 1 EUR ≈ 4,6 PLN).

Co odróżnia 4 Season Carbon Dura?

Najważniejszą cechą jest wysoki limit wagowy (145 kg), dzięki czemu koła doskonale nadają się pod rowery z bagażem, dla cięższych osób lub na ekstremalny bikepacking z pełnym ekwipunkiem. Layup karbonu został przeprojektowany, by zwiększyć wytrzymałość na zmęczenie materiału, co oznacza lepszą absorpcję wielokrotnych obciążeń i uderzeń bez istotnego wzrostu masy.

Wewnętrzna szerokość 22 mm jest bardziej konserwatywna niż w modelu Limitless, stanowiąc uniwersalny kompromis między profilem wyścigowym a terenową odpornością. Triple-butted J-bend i mosiężne nyple to wybór ukierunkowany na prostotę serwisu i trwałość — w odróżnieniu od bardziej złożonych i trudniejszych w naprawie technologii.

36T ratchet generuje większą rozłożalność obciążeń na zęby, co zwiększa odporność na przeciążenia podczas długich, wymagających etapów. Kąt 10° jest większy niż w 48T, co powoduje nieco mniej natychmiastowe załączenie pedału, ale rekompensuje to lepsza żywotność i rozłożenie siły.

Test terenowy i praktyka użytkowania

W codziennym użytkowaniu 4 Season to koła odporne na piach, sól, błoto i uderzenia. Na mokrym bruku i w zimowych warunkach zachowują sztywność i przewidywalne prowadzenie. Dzięki bardziej wąskiej wewnętrznej szerokości pozostają lekkie i responsywne podczas przyspieszeń. To solidna propozycja dla tych, którzy chcą uniwersalnych kół do codziennej jazdy, treningu i wypraw, bez konieczności sięgania po ciężkie obręcze stalowe.

Wadą może być nieco wyższa masa w porównaniu do ultralekkich modeli nastawionych wyłącznie na minimalizację wagi, jednak jest to świadomy kompromis na rzecz trwałości i limitu wagowego.

Dla kogo są te koła?

• Riderzy zimowi i osoby trenujące w trudnych warunkach drogowych.
• Bikepackerzy i ekspedycjoniści, zwłaszcza ci ważący więcej lub przewożący dużo bagażu.
• Osoby poszukujące jednego zestawu kół do uniwersalnego zastosowania.

Classified x Hunt 40 Carbon Gravel Race

Koncepcja i przewaga technologiczna

Współpraca Hunt i Classified łączy lekkość i aerodynamikę obręczy 40 mm z innowacyjną platformą napędową Classified PowerShift. PowerShift to system rozszerzający zakres przełożeń w układzie 1x za pomocą wewnętrznego mechanizmu w piaście, co oferuje efekty porównywalne do tradycyjnego systemu 2x, eliminując problemy z przerzutką przednią. Hunt przygotował specjalne obręcze z żywicy H_Cyclo — w pełni recyklingowalnej i przyjaznej środowisku — oraz piastę gotową do instalacji PowerShift Kit.

Dane techniczne (oficjalne)

• Pełna nazwa: Classified x HUNT 40 Carbon Gravel Race
• Segment: wyścigowy / performance gravel
• Materiały: karbonowe obręcze z H_Cyclo (recyklingowalna żywica)
• Wymiary obręczy: 40 mm głębokości | 30 mm zewnętrzna | 25 mm wewnętrzna
• Kompatybilność opon: preferowane 35–45 mm dla wyścigów gravelowych
• Szprychy/liczba: 24 przód / 28 tył
• Piasty: przód HUNT; tył Classified PowerShift hub shell (w zestawie shell, internals PowerShift należy dokupić osobno)
• Waga systemowa (bez internals PowerShift): 1333 g
• Cena sugerowana: €1449 (shell + obręcze; internals PowerShift nie są wliczone). Orientacyjna cena w Polsce: ok. 6 650 PLN (przy kursie 1 EUR ≈ 4,6 PLN). Końcowy koszt z PowerShift i montażem będzie wyższy.

H_Cyclo — krok w stronę zrównoważenia

H_Cyclo to materiałowy krok Hunt w kierunku recyklingu: termostatyczna żywica pozwala na późniejsze odzyskanie włókien i żywicy bez generowania rozpuszczalnikowych odpadów. W porównaniu do tradycyjnych żywic epoksydowych, które trudno poddać recyklingowi, jest to istotna przewaga środowiskowa. Dla użytkownika nie zmienia to parametrów jezdnych, jednak istotnie wpływa na ekologię produktu na etapie końca życia.

PowerShift — co to daje w gravelu?

Classified PowerShift pozwala na podwojenie zakresu przełożeń w układzie 1x bez konieczności montowania przedniej przerzutki. To idealne rozwiązanie dla zawodników wyścigowych oraz tych, którzy chcą prostoty napędu z jednocześnie szerokim zakresem biegów. Szczególnie sprawdza się na trasach o dużej zmienności przewyższeń. W praktyce wymaga jednak zakupu i instalacji zestawu internals oraz odpowiedniej regulacji, co wpływa na wzrost kosztów oraz potrzebę specjalistycznego serwisu.

Testy i odczucia

Obręcze 40 mm o wewnętrznej szerokości 25 mm zapewniają szybkie reakcje, stabilność w zakrętach oraz pewne prowadzenie na twardych, ubitych szutrówkach i mieszanym podłożu. Lekka waga systemu (1333 g bez internals) wpływa na responsywność podczas przyspieszeń i podjazdów. Dla ambitnych zawodników gravelowych to atrakcyjna opcja, szczególnie dla tych ceniących ekologiczne materiały.

Słabością jest konieczność dodatkowego wydatku na internals PowerShift i bardziej zaawansowany serwis piasty. W Polsce może to oznaczać ograniczoną dostępność serwisu w porównaniu do tradycyjnych marek. To rozwiązanie skierowane do zaawansowanych użytkowników i zawodników.

Porównanie modeli — tabela decyzyjna (najważniejsze różnice)

W niniejszym tekście wyróżniamy kluczowe kryteria i ich realizację w każdym modelu:

• Główne przeznaczenie: Limitless — ultramaraton/bikepacking/aero pod szeroką oponę; 4 Season Dura — trwałość/cięższe ładunki/trudne warunki; Classified x Hunt — wyścig gravelowy/performance + PowerShift-ready.
• Waga systemowa: Classified (najlżejszy, 1333 g) < Limitless (1530 g) < 4 Season (1478 g); Limitless z dynamo najcięższy (1836 g).
• Kompatybilność opon: wszystkie obsługują 35–60 mm, lecz optymalizacja: Classified 25 mm internal — wyścigowe 35–45 mm; Limitless 26–27 mm internal — szerokie opony 40–60 mm; 4 Season 22 mm internal — kompromis 35–50 mm.
• Limit wagowy: tylko 4 Season deklaruje 145 kg, ważne dla cięższych użytkowników i bikepackingu.
• Specjalne funkcje: Limitless — opcja SON 28 Dynamo; Classified — PowerShift-ready shell; 4 Season — zmodyfikowany layup zwiększający odporność.
• Cena orientacyjna w Polsce: 4 Season OK. 5 280 PLN; Classified OK. 6 650 PLN (bez internals); Limitless OK. 8 500 PLN; Limitless Dynamo OK. 10 350 PLN.

Serwis, kompatybilność i praktyczne uwagi montażowe

• Hamulce: wszystkie zestawy dedykowane są do hamulców tarczowych (centerlock/6-bolt w zależności od wersji). Przy zakupie sprawdź, czy dołączono adaptery i rodzaj mocowania tarczy.
• Bębenki i kasety: kompatybilność SRAM/Shimano zależy od wybranego bębenka; Hunt standardowo oferuje bębenki kompatybilne z najpopularniejszymi systemami. Classified shell wymaga uwagi przy wyborze internals.
• Tubeless: wszystkie obręcze zaprojektowano z myślą o montażu bezdętkowym; zalecamy stosowanie wysokiej jakości płynu uszczelniającego i odpowiedniej taśmy tubeless.
• Serwis piast: H_Ratchet jest łatwy w serwisowaniu z wymiennymi elementami; SON 28 wymaga specjalistycznego serwisu dynamo. Classified PowerShift to rozwiązanie bardziej zaawansowane serwisowo — warto mieć dostęp do wyspecjalizowanego serwisu lub sklepów oferujących montaż.
• Gwarancja i dostępność części: Hunt oferuje międzynarodową gwarancję na koła, jednak dostępność części (szprychy, nyple, bębenki) w Polsce zależy od dystrybucji. Warto sprawdzić lokalnych dystrybutorów lub serwisy międzynarodowe.

Trendy technologiczne i analizy rynkowe

Nowa linia Hunt w 2025 roku ilustruje kilka kluczowych trendów:

1. Szerokie obręcze i optymalizacja aerodynamiczna dla większych opon – traktowanie opony i obręczy jako jeden komponent.
2. Dynamo do bikepackingu — SON 28 pozostaje złotym standardem, wbudowanie opcji dynamo pokazuje rosnący popyt na niezależne źródła zasilania podczas długich tras.
3. Ekologia i recykling — żywica H_Cyclo i podobne inicjatywy świadczą o rosnącej świadomości producentów dotyczącej cyklu życia produktu.
4. Wewnętrzne systemy napędowe (PowerShift) — rosnąca popularność prostych, niezawodnych napędów 1x z rozszerzonym zakresem biegów, które w przyszłości mogą konkurować ze standardowymi napędami 2x.
5. Specjalizacja oferty — skoncentrowanie na modelach skierowanych do konkretnych zastosowań zamiast uniwersalnych rozwiązań.

Jak dobrać koła Hunt do własnych potrzeb — praktyczny przewodnik

• Jeśli jeździsz ultramaratony, bikepacking i planujesz nocne etapy: wybierz Limitless 40 — wersję z SON 28, jeśli potrzebujesz zasilania; standardową, jeśli priorytetem jest minimalna masa.
• Gdy potrzebujesz trwałych kół do jazdy zimą, pod dużym obciążeniem lub chcesz uniknąć częstej wymiany: 4 Season Carbon Dura będzie najlepszą inwestycją.
• Jeśli startujesz w wyścigach gravelowych i oczekujesz maksymalnej responsywności oraz planujesz eksperymenty z PowerShift: Classified x Hunt 40 to optymalny wybór (z uwzględnieniem dodatkowych kosztów na internals).
• Budżetowo: 4 Season oferuje najlepszy stosunek ceny do trwałości; Classified zapewnia lekkość w rozsądnej cenie; Limitless celuje w niszę ultradystansową z wyższą ceną za specjalizację.

Koszty i dostępność w Polsce

Wszystkie modele Hunt 2025 dostępne są głównie przez stronę producenta (huntbikewheels.com) oraz wybrane sklepy online w Europie. Polski klient zwykle zamawia bezpośrednio z Hunt z dostawą do Polski lub korzysta z europejskiego dystrybutora. Ceny w PLN podane są orientacyjnie, wynikają z przeliczenia cen w EUR (kurs 1 EUR ≈ 4,6 PLN, stan na 2025). Należy uwzględnić dodatkowe koszty: VAT, cło (jeśli dotyczy), przesyłkę oraz ewentualne opłaty serwisowe przy instalacji PowerShift lub dynamo.

Przykładowe ceny w Polsce (stan na 2025):

• HUNT 4 Season Carbon Dura: około 5 280 PLN
• Classified x HUNT 40 Carbon Gravel Race: około 6 650 PLN (bez PowerShift internals)
• HUNT 40 Limitless Gravel Adventure: około 8 500 PLN
• HUNT 40 Limitless Gravel Adventure Dynamo: około 10 350 PLN

Ceny mogą się różnić w zależności od promocji, dostępności i kursów walut.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) — szybkie odpowiedzi

• Czy koła są tubeless-ready? Tak — wszystkie omawiane modele przystosowane są do montażu bezdętkowego.
• Czy Classified PowerShift jest konieczny do używania hub shell? Nie — shell jest „PowerShift-ready”, ale internals (mechanizm) trzeba dokupić osobno, aby uzyskać pełny zakres przełożeń.
• Jak często serwisować piasty H_Ratchet? Zalecane przeglądy co 6–12 miesięcy, w zależności od warunków użytkowania; w trudnych, błotnistych warunkach częściej.
• Czy SON 28 znacząco podnosi wagę kół? Dodatek około 300 g to normalny kompromis za niezależne zasilanie i trwałość dynamo; ważna funkcja dla wypraw nocnych.

Końcowe rekomendacje i niszowe uwagi

Hunt w 2025 roku udowadnia, że potrafi skalować ofertę w trzech kluczowych obszarach gravelowego rynku: ultradystans (Limitless), trwałość i nośność (4 Season Dura), oraz wysoką wydajność z myślą o ekologii i zaawansowanych napędach (Classified x Hunt 40). W praktyce:

• Jeśli twoim stylem są długie wyprawy z bagażem i nocne etapy — Limitless z SON 28 zapewni komfort i niezależność; dla minimalnej masy wybierz wersję bez dynamo.
• Jeżeli oczekujesz jednego, niezawodnego kompletu do jazdy w każdych warunkach — 4 Season Carbon Dura oferuje najwyższy limit wagowy i odporność na uszkodzenia.
• Dla zawodników ceniących lekkość i szybką reakcję — Classified x Hunt 40 to doskonała platforma, szczególnie przy planach na PowerShift.

Wybór zależy od stylu jazdy i priorytetów: masa i aerodynamika (Classified / Limitless) czy trwałość i nośność (4 Season). Przy zakupie z Polski warto sprawdzić dostępność w europejskich sklepach oraz uwzględnić dodatkowe koszty wysyłki i serwisu. Hunt oferuje rozwiązania dopasowane do bardzo specyficznych potrzeb — wybierz model minimalizujący kompromisy w swoim profilu użytkowania.