Colnago Y1Rs na ultradystansie i mieszanym terenie – test uniwersalności aero roweru

W ostatnich latach obserwujemy wyraźny zwrot w podejściu do sprzętu kolarskiego. Coraz więcej amatorów i profesjonalistów szuka maszyn, które nie tylko osiągają świetne wyniki na klasycznych wyścigach szosowych, ale także radzą sobie na zróżnicowanym terenie – od gładkiego asfaltu po szutry i ścieżki gravelowe. Trend ten doskonale wpisuje się w ideę uniwersalności roweru, pozwalającej maksymalnie wykorzystać jeden, dobrze zorganizowany sprzęt, bez potrzeby zakupu wielu specjalistycznych maszyn. Doskonałym przykładem tej koncepcji jest testowana rama Colnago Y1Rs – topowy aero rower klasy wyścigowej, który w eksperymencie przejechał blisko 600 km po trasie łączącej asfalt i gravel, udowadniając, że wyścigówka może sprawdzić się także poza typowymi dla siebie warunkami.

Znaczenie uniwersalności sprzętu kolarskiego

W segmencie rowerów szosowych, wyścigówki aero kojarzone są z maksymalną prędkością, sztywnością i agresywną geometrią nastawioną na krótkie, szybkie przejazdy po idealnie przygotowanych nawierzchniach. Jednocześnie jednak ich lekkość, precyzja prowadzenia i wysoki poziom wykonania przyciągają także tych, którzy szukają wyjątkowo skutecznego roweru na ultradystansowe przygody, nawet na mieszanym podłożu. W praktyce, dzięki stosowaniu nowoczesnych komponentów, odpowiedniej konfiguracji oraz umiejętnej adaptacji, wyścigowy aero rower może stanowić bazę do przystosowania do dłuższych tras i trudniejszych warunków.

Na popularności zyskuje potrzeba posiadania sprzętu wielozadaniowego – co jednak stawia wymagania w zakresie doboru komponentów, opon, systemów mocowań oraz wyposażenia dodatkowego, które muszą umożliwiać szybkie przystosowanie roweru do różnych scenariuszy jazdy przy zachowaniu komfortu i bezpieczeństwa.

Kryteria wyboru i adaptacji aero roweru do jazdy na długich dystansach i po zmiennym terenie

Przystosowanie agresywnego aero roweru do ultradystansowej jazdy, wymagającej przejazdu po asfaltowych i szutrowych odcinkach, stawia kilka wyzwań. Kluczowe kryteria to:

Montaż osprzętu i uchwytów – wyścigowe modele często mają ograniczone i niestandardowe mocowania, co wymaga kreatywnych rozwiązań, zwłaszcza gdy zależy na montażu komputera rowerowego, kamer i świateł.
Opony i koła – wybór szerokości opon, ich wytrzymałości i rodzaju (np. tubeless ready) musi uwzględniać dopasowanie do ramy i widelca oraz gwarantować przyczepność i komfort na zmiennych nawierzchniach.
Pedały i mierniki mocy – odpowiedni dobór pedałów z funkcją pomiaru mocy to ważny element efektywnego treningu i kontroli wysiłku podczas długich tras.
Sprzęt do przewozu ładunku – brak standardowych mocowań bagażników wymusza minimalizm i kreatywność w organizacji przewozu niezbędnego sprzętu, najlepiej za pomocą odzieży i lekkich systemów nośnych.
Dobór odzieży i akcesoriów – komfort termiczny, ochrona przed warunkami atmosferycznymi i wygoda są kluczowe na wielogodzinnych trasach.

Test adaptacji Colnago Y1Rs – sprzęt i modyfikacje

Montaż i uchwyty

Colnago Y1Rs, wyposażony fabrycznie w outfront mount na komputer rowerowy, wymagał rozszerzenia funkcjonalności. Standardowy uchwyt nie pozwalał na montaż kamery ani świateł, a ponadto był wykonany z mało trwałego plastiku. Wdrożono więc rozwiązania zewnętrzne – Bontrager Blendr Garmin High Mount w połączeniu z adapterem K-Edge Combo Mount umożliwiły stabilny montaż komputera, kamery GoPro oraz oświetlenia.

W celu zwiększenia trwałości wymieniono plastikowe śruby na stalowe, co zapobiegło awariom podczas długiej wyprawy. Takie podejście pozwoliło zastosować system kompatybilny z popularnymi urządzeniami Garmin oraz kamerami akcji.

Opony i koła

Ograniczeniem ramy Y1Rs była maksymalna możliwość montażu opon o szerokości 32 mm. Wybrano Pirelli P ZERO Race TLR RS 32 mm – lekkie, tubeless ready opony wykonane z wysokiej jakości mieszanki, zapewniającej niskie opory toczenia i wysoką odporność na przebicia. W połączeniu z kołami Enve SES 4.5 (szerokość wewnętrzna obręczy 25 mm), zestaw gwarantował stabilność i komfort na mieszanej nawierzchni. Pomimo wysokiego przebiegu, opony nie wykazywały oznak uszkodzeń, co potwierdza ich trwałość w ultradystansowych warunkach.

Pedały i system pomiaru mocy

Ze względu na brak fabrycznego miernika mocy zastosowano pedały Garmin XC200, które dzięki wbudowanym czujnikom efektywnie monitorowały moc generowaną przez rowerzystę. Model ten jest od dawna uznawany za jeden z najbardziej niezawodnych systemów pomiaru mocy, sprawdzając się w wymagających zadaniach treningowych i podczas wyścigów.

Sprzęt do przewozu i organizacja ładunku

Brak charakterystycznych mocowań do bagażników i sakw wymusił minimalistyczne podejście. Użyto zaawansowanej kamizelki POC Ultra Cycling Vest z szeroką przestrzenią na niezbędny sprzęt, w tym bukłak Hydrapak Contour 2L, zapewniający odpowiednie nawodnienie.

Odzież Pedal Ed Odyssey Jersey ze specjalnymi bocznymi kieszeniami pozwoliła na zabranie narzędzi, żywności oraz dodatkowych ubrań, znacznie ograniczając potrzebę montowania toreb na rowerze. Takie rozwiązania zwiększyły komfort i wydajność jazdy, zmniejszając masę całkowitą bagażu.

Odzież i akcesoria

Wysoki komfort oraz ochronę zapewniły:

LeCol Arc Cargo Bib Shorts – oddychające spodenki z profilowanym chamoisem zapewniającym wygodę podczas wielogodzinnej jazdy.
Assos Mille GT Thermo Rain Pants – lekkie, wodoszczelne spodnie przeciwdeszczowe zabezpieczające przed długotrwałym deszczem i łatwe w pakowaniu.
Gorewear Spinshift Gore-Tex Jacket – zaawansowana kurtka przeciwdeszczowa z membraną Gore ePe, łącząca wysoką oddychalność z ochroną przed wilgocią.
Rękawice Q36.5 Long Finger oraz Sportful Lobster Gloves – zapewniają komfort termiczny i ochronę w zmiennych warunkach.
Specialized S-Works Recon – sztywne i wygodne buty rowerowe, doskonałe zarówno na rowerze, jak i do krótkich eksploracji poza nim.
Specialized S-Works Evade 3 – aerodynamiczny kask o niskim oporze powietrza, wpływający na poprawę osiągów na dłuższych dystansach.

Elektronika i oświetlenie

Nawigację i trening wspierał Garmin Edge 840 Solar – lekki, energooszczędny komputer rowerowy z funkcją doładowania solarnego, umożliwiający korzystanie z rozbudowanych funkcji GPS podczas długich tras bez konieczności częstego ładowania.

Oświetlenie zapewniało Exposure Strada Mk 12 AKTiv, światło o mocy 500 lumenów i autonomii do 10 godzin, idealne na jazdę nocną i trudne warunki terenowe.

Do komunikacji i nagrań wykorzystano smartfon Google Pixel 10 Pro XL wraz z power bankiem Anker MagGo, co pozwoliło na długie działanie urządzeń mobilnych na trasie.

Słuchawki kostne Shokz OpenRun Pro 2 umożliwiały słuchanie muzyki i rozmowy, wspierając koncentrację i bezpieczeństwo.

Kamerę Insta360 X5 zamontowano na kierownicy dla dokumentacji przygody.

Porównanie i rekomendacje montażowe

Marka	Model	Waga (kg)	Materiał ramy	Główne cechy	Przeznaczenie	Cena (PLN)
Colnago	Y1Rs Aero Race Bike	~7.0	Carbon OCLV 800 Series	Aero wyścigówka, outfront mount	Wyścigi, ultradystanse	~55 000
Trek	Bontrager Blendr Garmin	–	Aluminium/Kompozyt	Uniwersalny uchwyt montażowy	Kompatybilność z Garmin	~200
Pirelli	P ZERO Race TLR RS 32mm	0,28	Kevlar, Kordura Casing	Tubeless Ready, szybka jazda, wytrzymałe	Gravel, szosa	~350
Garmin	Edge 840 Solar	0,062	–	GPS, solar, trening, nawigacja	Wyścigi, ultradystanse	~2500
Exposure	Strada Mk 12 AKTiv	0,12	Aluminium, LED	500 lumenów, programowalne tryby	Jazda nocna, trening	~1100

Rekomendacje według poziomu użytkownika:

Początkujący: Bontrager Blendr Garmin High Mount (uchwyt), Pirelli P ZERO Race 28 mm (opony szosowe)
Średniozaawansowany: Garmin Edge 840 Solar, Exposure Strada Mk 12, LeCol Arc Cargo Bib Shorts
Zaawansowany / Pro: Colnago Y1Rs z adapterami montażowymi, Pirelli P ZERO Race TLR RS 32 mm, Specialized S-Works Recon & Evade 3

Trendy technologiczne i ich wpływ na wydajność

Rok 2025 przynosi usprawnienia w technologii rowerowej, które sprzyjają wzrostowi uniwersalności sprzętu. W segmencie aero dominuje karbon o wysokiej sztywności, ale z uwzględnieniem komfortu dzięki elastycznym strefom ramy. Szersze obręcze i innowacyjne mieszanki opon poprawiające przyczepność i odporność na przebicia pozwalają na pewną jazdę po szutrze i nieutwardzonych nawierzchniach.

Multisportowe komputery rowerowe, takie jak Garmin Edge 840 Solar, integrują rozbudowaną nawigację, monitorowanie treningu i ładowanie solarne, co zwiększa niezależność podczas długich wypraw.

Coraz ważniejsze staje się też integrowanie oświetlenia, kamer i komputerów w łatwe do montażu systemy mocowań kompatybilne z popularnymi rozwiązaniami, co było również kluczowym aspektem w testowanej konfiguracji Colnago Y1Rs.

Warto jednak zwrócić uwagę na ograniczoną dostępność niektórych komponentów i adapterów, co wymaga planowania i inwestowania z wyprzedzeniem.

Wnioski z testu Colnago Y1Rs na ultradystansie

Test Colnago Y1Rs na trasie 600 km łączącej asfalt i gravel potwierdza, że aero rower klasy pro może wykraczać poza klasyczne zastosowania wyścigowe. Kluczem jest przemyślana konfiguracja – odpowiednie opony, trwałe mocowania, zaawansowana elektronika i ergonomiczna odzież pozwalają na komfortową i efektywną jazdę nawet w wymagających warunkach.

Dla kolarzy ceniących szybkość i precyzję, a jednocześnie chcących spróbować ultradystansowych tras i przygód na mieszanym podłożu, modyfikacja istniejącego aero roweru to ciekawa i opłacalna alternatywa wobec zakupu kolejnej maszyny. Warto jednak zadbać o kompatybilność sprzętu i rozsądny dobór akcesoriów, ponieważ to one zadecydują o wygodzie oraz bezpieczeństwie podczas jazdy.

W 2025 roku rower to już nie tylko narzędzie do rywalizacji, ale przede wszystkim partner w pełnej wyzwań podróży. Odpowiednio przygotowany Colnago Y1Rs bez wątpienia jest na to gotowy.