Wahoo vs JetBlack: skarga ITC a rynek trenażerów

Rynek inteligentnych trenażerów rozwija się dynamicznie, wyprzedzając często możliwości prawne ich regulacji. Wahoo Fitness, pionier w tej kategorii ze swoją serią KICKR, od lat chroni swoje rozwiązania technologiczne zarówno poprzez innowacje sprzętowe, jak i ochronę patentową. W grudniu 2025 roku firma złożyła do U.S. International Trade Commission (ITC) formalną skargę (Section 337, DN 3862) przeciwko australijskiemu producentowi JetBlack Cycling i jego najnowszemu modelowi Victory. Wahoo żąda ograniczenia importu tego trenażera na rynek USA, co stanowi ważny krok w walce o przewagę rynkową. Zamiast długotrwałych procesów sądowych, firma chce wykorzystać mechanizm szybkiej egzekucji na granicy, m.in. poprzez Limited Exclusion Order, który może skutecznie zablokować dostęp modelu Victory do amerykańskich konsumentów.

Tło sporu i rola Section 337

Konflikt pomiędzy Wahoo a JetBlack to kontynuacja sporów z 2022 roku. Wahoo pozywało wówczas zarówno Zwift, Inc., jak i JetBlack za rzekome naruszenia patentów dotyczących elektromagnetycznej kontroli oporu oraz algorytmów korelacji mocy i odczucia jazdy. Zwift osiągnął ugodę w 2023 roku, natomiast JetBlack po niekorzystnych rozstrzygnięciach wycofał z rynku model Volt i ograniczył sprzedaż w USA i Europie.

Sekcja 337 U.S. ITC stanowi skuteczne narzędzie w obronie praw własności intelektualnej i przewagi rynkowej. ITC rozpatruje spory szybciej niż sądy dystryktowe i może wydać Limited Exclusion Order uniemożliwiający import towarów na teren USA. Dla producentów sprzętu sportowego takie rozwiązanie oznacza możliwość blokady dużych partii produktów na granicy i wywieranie presji negocjacyjnej. W segmencie trenażerów, gdzie liczy się szybkość wejścia na rynek oraz marże, jest to istotny instrument ochrony.

Istota skargi Wahoo

Wahoo zarzuca JetBlack naruszenie kilku patentów związanych z elektromagnetyczną kontrolą oporu, metodami pomiaru i symulacji jazdy oraz algorytmami stabilizacji mocy. Kluczowe kwestie dotyczą:

sposobu generowania i modulacji siły hamowania (elektromagnesy kontra tradycyjne systemy magnetyczne),
korelacji sygnału mocy oraz kalibracji względem wzorców producenta (dokładność pomiaru),
mechaniki i konstrukcji direct-drive, które wpływają na kompatybilność z różnymi oponami, osiami i systemami montażu.

Firma żąda wydania Limited Exclusion Order oraz nakazów zaprzestania dystrybucji produktów obecnych już na rynku USA. Historycznie takie działania mają na celu szybkie wyeliminowanie konkurenta oraz uzyskanie korzystniejszych warunków licencyjnych lub zawarcie ugody.

JetBlack Victory – charakterystyka techniczna i pozycjonowanie

Pełna nazwa i segment

JetBlack Cycling Victory (model 2024/2025)
Producent: JetBlack Cycling Pty Ltd (Australia)
Segment: mid-range / agresywny produkt premium na wejście – dedykowany użytkownikom poszukującym alternatywy dla KICKR z funkcją direct-drive

Waga i materiały

Waga: około 18–20 kg (standardowa w tej klasie direct-drive)
Materiały: stalowa rama, odlewany aluminiowy korpus flywheela, stalowy mechanizm osi, elementy z tworzyw inżynieryjnych wykorzystywane w panelach i uchwytach

Kluczowe technologie i funkcje

System elektromagnetycznej kontroli oporu (centralny punkt sporu wskazywany przez Wahoo)
Tryb ERG i automatyczna symulacja nachyleń do 20% (zgłoszone porównywalnie do konkurencji)
Zgodność z protokołami ANT+, BLE FTMS, PL2/Power oraz opcje kalibracji
Interfejs firmware OTA z możliwością aktualizacji i parowania z popularnymi aplikacjami (Zwift, TrainerRoad, Rouvy)

Przeznaczenie i warianty

Dedykowany treningowi strukturalnemu, symulacji tras i pracy w trybie wyścigowym
Wersje: standard (Victory) oraz wariant z ulepszonym systemem chłodzenia i zestawem montażowym dla tarcz 12×142/148 (opcje adaptacyjne)

Cena i dostępność w Polsce (stan na grudzień 2025)

Cena sugerowana: 699–799 USD (wariant globalny)
W Polsce przewidywana cena detaliczna przed ewentualnymi barierami importowymi: 3 000–3 700 PLN w ofertach sklepów europejskich i dystrybutorów niezależnych
Dostępność ograniczona i uzależniona od rozwoju sprawy patentowej oraz decyzji dotyczących importu

Ocena praktyczna

Victory oferuje atrakcyjny stosunek funkcji do ceny, będąc konstrukcyjnym i funkcjonalnym odpowiednikiem tańszych wariantów topowych trenażerów. Jednak spór patentowy niesie ze sobą ryzyko braku wsparcia firmware, ograniczoną dostępność części oraz komplikacje gwarancyjne zależne od lokalnej jurysdykcji.

Najlepsze trenażery direct-drive dostępne w Polsce w 2025 – ranking i porównanie

W kontekście rywalizacji Wahoo kontra JetBlack, warto rozważyć alternatywy dostępne na rynku polskim i europejskim. Poniższe zestawienie prezentuje popularne i cenione modele (stan na grudzień 2025):

1. Wahoo KICKR (najnowsza generacja)

Producent i segment: Wahoo Fitness, segment premium
Waga i materiały: około 16–21 kg, stal i aluminium, masywny flywheel zoptymalizowany pod kątem inercji
Kluczowe technologie: elektromagnetyczna jednostka oporowa, Wahoo Continuous Power Technology, dokładność mocy do ±1% (wg producenta), aktywne chłodzenie, integracja z ekosystemem Wahoo (np. KICKR Climb, KICKR Headwind), OTA updates
Przeznaczenie: od amatorskiego treningu po wyścigi i profesjonalne zastosowanie
Warianty: KICKR (top), KICKR CORE (mid-range), KICKR SNAP (wheel-on, model budżetowy)
Cena w Polsce: KICKR top ~4 500–6 000 PLN; KICKR CORE ~3 200–4 200 PLN (ceny grudzień 2025)
Ocena: doskonała integracja, stabilność i wsparcie producenta; wyższa cena niż konkurencyjne modele

2. Wahoo KICKR CORE 2 (jeśli dostępny)

Segment: mid-range
Technologie: podobne jak w KICKR, lecz w lżejszej i tańszej obudowie; dokładność mocy deklarowana na poziomie ±2%
Cena: około 2 800–3 600 PLN w Polsce
Ocena: optymalny wybór dla użytkowników wymagających solidnego direct-drive w przystępnej cenie

3. Garmin/Tacx NEO 2T

Producent: Garmin (po przejęciu Tacx), segment premium
Waga i materiały: około 20 kg, wysokiej jakości metalowa konstrukcja
Kluczowe technologie: bezodczepowy flywheel z symulacją nachyleń i odczucia jazdy, tryb silent, bardzo realistyczne odwzorowanie nawierzchni, dokładność ±1%
Cena w Polsce: 4 200–5 500 PLN, zależnie od promocji i zestawów
Ocena: doskonałe wrażenia z jazdy, szerokie możliwości symulacji, choć mniej otwarty na integracje z ekosystemami zewnętrznymi

4. Elite Direto XR oraz inne modele Elite

Producent: Elite (Włochy), segment medium-high
Technologie: direct-drive o wysokiej mocy maksymalnej (do 2900 W w modelu XR), dobry stosunek ceny do wyposażenia, protokoły ANT+/BLE
Cena w Polsce: około 2 900–3 800 PLN
Ocena: atrakcyjna cenowo, solidne wykonanie; mniej premium niż Wahoo czy Tacx

5. Saris H3 (Saris / CycleOps)

Producent: Saris, segment medium-high
Technologie: stabilna moc, cicha praca, dobra trwałość
Cena: około 3 200–4 000 PLN, dostępność zależna od dystrybutora
Ocena: wytrzymały i sprawdzony model; ograniczona liczba lokalnych serwisów w Polsce

6. JetBlack Victory (produkt objęty sporem prawnym)

Opis: atrakcyjny cenowo, niemniej związany z wysokim ryzykiem prawnym i serwisowym w USA oraz potencjalnie w Europie

Techniczne różnice i przyczyny agresywnej reakcji Wahoo

Dla użytkowników kluczowymi parametrami są dokładność pomiaru mocy, odczucie jazdy, maksymalna moc i symulacja nachyleń, stabilność sprzętu oraz wsparcie firmware. Wahoo od lat rozwija własne algorytmy, kalibracje i hardware, które tworzą spójny ekosystem KICKR. Powielanie tych innowacji przez konkurencję bez odpowiednich licencji prowadzi do utraty przewagi konkurencyjnej i presji cenowej.

Mechanizmy elektromagnetycznej kontroli oporu i specyficzne rozwiązania kalibracyjne są trudne do skopiowania, tak by nie stracić na dokładności i odczuciu jazdy. Dlatego Wahoo intensywnie zabezpiecza swoje innowacje prawnie, szczególnie gdy konkurent oferuje podobne rozwiązania za niższą cenę.

Konsekwencje dla rynku i konsumentów

Dostępność i ceny: szybkie orzeczenia ITC mogą prowadzić do braku dostępności kontrowersyjnych modeli na rynku lub zwiększenia kosztów produkcji i importu. Silniejsi gracze utrzymują wówczas stabilność cen.
Innowacje kontra ochrona: intensywna ochrona patentowa spowalnia kopiowanie rozwiązań, ale również wymusza na konkurentach inwestycje w własne innowacje, co pozytywnie wpływa na rozwój technologii.
Ryzyko dla konsumentów: zakup produktów objętych sporem (np. Victory) wiąże się z ryzykiem ograniczonego wsparcia technicznego, braku aktualizacji firmware i problemów gwarancyjnych, zwłaszcza w przypadku zakazu sprzedaży w danym regionie.
Regulacje prawne: ITC działa szybko i skutecznie; producenci powinni monitorować portfele patentowe konkurencji oraz strategię wejścia na rynek w zakresie licencjonowania lub cross-licensingu.

Praktyczne wskazówki dla nabywców w Polsce

Wybieraj sprawdzone modele od renomowanych dostawców oferujących stabilne wsparcie i gwarancję (Wahoo, Garmin/Tacx, Elite, Saris).
Jeśli rozważasz JetBlack Victory ze względu na cenę – oceń ryzyko i kupuj wyłącznie u sprzedawców oferujących pełne gwarancje zwrotów oraz serwis dostępny w UE.
Regularnie kontroluj dostępność aktualizacji firmware – to istotny sygnał wsparcia producenta.
Zwracaj uwagę na parametry takie jak dokładność pomiaru mocy (±1–2%), maksymalna moc treningowa (minimum 2 000 W), kompatybilność osi i kaset oraz tryby treningu dostosowane do twoich potrzeb (ERG, symulacja nachyleń).
Przy zakupie używanego sprzętu sprawdzaj historię oraz dostępność części zamiennych – ułatwi to serwis i utrzymanie urządzenia.

Znaczenie dla branży triathlonowej i klubów sportowych

Kluby i trenerzy planujący zakup większej liczby trenażerów powinni wybierać urządzenia gwarantujące długoterminowe wsparcie i standaryzację, takie jak KICKR, Tacx czy Elite. W studiach treningowych ryzyko prawne i logistyczne związane z zatrzymaniem towarów na granicy może zakłócić działalność.

Dla trenerów oznacza to konieczność elastyczności w doborze protokołów kalibracji i testów mocy, gdyż różne modele mogą różnie mierzyć parametry, co wpływa na porównania wyników między sesjami.

Wpływ sporu na innowacje i przyszłość rynku trenażerów

Agresywna ochrona patentowa jest sygnałem dla mniejszych producentów, że konkurencja cenowa wymaga licencjonowania rozwiązań lub inwestowania w innowacje całkowicie odrębne technologicznie. W krótkim terminie ograniczy to powstawanie tanich kopii wysokiej jakości, natomiast w dłuższym – może pobudzić rozwój alternatywnych technologii (nowe mechanizmy oporu, algorytmy kalibracyjne lub sensory niezależne od istniejących patentów).

Rekomendacje dla użytkowników i rynku

Jeśli priorytetem jest stabilne wsparcie techniczne oraz pewność zakupowa w Polsce, najlepszym wyborem są sprawdzone modele renomowanych producentów: Wahoo KICKR (lub KICKR CORE) i Tacx NEO 2T to sprawdzone opcje premium, natomiast Elite Direto XR i Saris H3 oferują atrakcyjny kompromis między ceną a wydajnością. Zakup JetBlack Victory, choć atrakcyjny cenowo, wiąże się z wysokim ryzykiem prawnym i serwisowym, dlatego wymaga świadomej decyzji i zakupu u sprawdzonych sprzedawców.

Dla klubów i studiów treningowych rekomendowane jest stawianie na rozwiązania z lokalnym wsparciem serwisowym i stabilnością dostaw. Dla użytkowników prywatnych, którzy cenią długoterminową stabilność i najniższy całkowity koszt posiadania, inwestycja w markę zapewniającą szerokie wsparcie oprogramowania i solidną gwarancję to opłacalny wybór.

Spór między Wahoo a JetBlack to nie tylko kwestia prawna, ale również sygnał dla całej branży sprzętu sportowego o znaczeniu własności intelektualnej i szybkości adaptacji technologii dla cen, dostępności i innowacyjności. Kupując trenażer w 2025 roku, warto uwzględnić nie tylko specyfikacje techniczne, ale również stabilność producenta i potencjał wsparcia regionalnego. W praktyce oznacza to wybór między krótkoterminową oszczędnością a długofalową pewnością działania i serwisowania sprzętu.