UCI zatwierdza 32-calowe koła w MTB XC 2026

Nowy rozdział w historii rowerów górskich: UCI oficjalnie zatwierdza 32-calowe koła w zawodach cross-country (XC) od sezonu 2026. To przełomowa decyzja, która po okresie intensywnych testów i spekulacji otwiera drzwi dla innowacji sprzętowych w MTB. Po latach dominacji 29-calowych kół, te większe, dotąd niespotykane na masową skalę, mogą zrewolucjonizować branżę oraz rywalizację na najwyższym poziomie.

Kontekst i tło decyzji UCI

Decyzja Międzynarodowej Unii Kolarskiej (UCI) dotycząca dopuszczenia 32-calowych kół do startów w zawodach światowej rangi jest bezprecedensowa. Dotychczas rowery cross-country korzystały w głównej mierze z kół 29-calowych – standardu, który zdominował rynek od lat 2010. W ciągu ostatnich dwóch lat, podczas prestiżowych targów branżowych takich jak Taipei Show czy Eurobike 2025, producenci tacy jak Maxxis, Faction Bike Studio czy BMC zaprezentowali prototypy konstrukcji oraz komponentów dedykowanych pod większy rozmiar obręczy. Jednak pytanie, czy tego typu innowacje zostaną dopuszczone do oficjalnych rywalizacji, pozostawało otwarte.

MTB zawsze było traktowane jako laboratorium innowacji w kolarstwie, podlegając zwykle mniejszym restrykcjom sprzętowym niż np. kolarstwo szosowe. Ta cecha została potwierdzona przez UCI, której przedstawiciele jasno zadeklarowali brak zakazu stosowania 32-calowych kół w zawodach. Fabrice Tiano, starszy menedżer ds. komunikacji UCI, podkreślił, że komisja MTB dopuszcza szerokie pole do eksperymentów sprzętowych, traktując rowery górskie jako kluczowy obszar rozwoju technologii.

Przebieg i znaczenie decyzji

Co oznacza ta decyzja dla zawodników, zespołów i producentów? Już w sezonie 2026 czołowe drużyny XC mogą oficjalnie wprowadzić do rywalizacji sprzęt wyposażony w 32-calowe koła, pod warunkiem spełnienia wszystkich norm bezpieczeństwa i certyfikacji. To silny sygnał, który zmieni nie tylko dynamikę wyścigów, ale przede wszystkim wymusi na producentach intensywny rozwój i szeroką ofertę komponentów dedykowanych tej niszy – od obręczy, opon i amortyzatorów, po ramy oraz specyficzne akcesoria, np. korby i mostki.

Testy przeprowadzane przez zespoły takie jak BMC czy Faction Bike Studio – obecne już na trasach zawodów treningowo – potwierdzają poważne zainteresowanie tym rozwiązaniem. Zawodnicy, tacy jak Titouan Carod, eksperymentują z 32-calowymi prototypami, co może przenieść technologię z fazy prototypowej do powszechnego, profesjonalnego użytku.

Techniczne aspekty 32-calowych kół

Większy rozmiar obręczy to nie tylko szansa na lepsze pokonywanie przeszkód i płynniejszą jazdę po nieutwardzonych trasach. To także wyzwania, które producenci muszą pokonać, aby zagwarantować integralność oraz bezpieczeństwo sprzętu. Przede wszystkim koła muszą spełniać te same rygorystyczne normy co dotychczasowe modele, co oznacza konieczność nowych testów wytrzymałościowych i certyfikacyjnych.

Zalety 32-calowych kół to między innymi lepsze toczenie się po nierównościach, większa stabilność oraz potencjalne zwiększenie prędkości na długich prostych odcinkach. Jednak większe koła oznaczają również wyzwania, takie jak zwiększona masa i zmiany w geometrii roweru, co wpływa na zwrotność i dynamikę jazdy w ciasnych zakrętach.

Statystyki i wcześniejsze trendy

W ciągu ostatnich lat obserwujemy eksplozję zainteresowania różnorodnością rozmiarów kół w MTB. Segment 29-calowy przez długi czas dominował, jednak 27,5 cala próbowało utrzymać popularność jako kompromis między zwrotnością a szybkością. Teraz 32-calowe koła są naturalną kontynuacją tendencji poszukiwania optymalizacji pod kątem specyfiki wyścigów XC.

Według raportów z branży i danych z targów Taipei Show oraz Eurobike 2025, liczba modeli oraz prototypów wyposażonych w ten rozmiar wzrosła o ponad 200% w ciągu ostatniego roku. Rynek części specjalistycznych, takich jak opony Maxxis Aspen w wymiarze 32 cala, rozwinął się gwałtownie, a kolejne marki zapowiadają wejście na ten segment.

Perspektywy na sezon 2026 i rozwój 32-calowych MTB

Decyzja UCI otwiera nową erę innowacji i testów w profesjonalnym środowisku. Będziemy świadkami dynamicznego rozwoju technologicznego oraz rywalizacji nie tylko sportowej, lecz także technologicznej. Producenci ram i komponentów już pracują nad lekkimi, trwałymi i wydajnymi rozwiązaniami pod nowy standard koła.

Dla zawodników i zespołów oznacza to nową taktykę do rozważenia oraz potencjalnie odmienne profile treningowe i strategie wyścigowe. Wprowadzenie 32-calowych kół w zawodach XC może przyspieszyć ewolucję rowerów górskich, przynosząc zmiany, które wpłyną także na dostępność i popularność tych rozwiązań wśród amatorów.

Zapowiada się sezon 2026 pełen ekscytujących wyzwań i obserwacji. Czy większe koła okażą się przełomem wpływającym na wyniki i styl jazdy? Tego dowiemy się na trasach Pucharu Świata MTB już w nadchodzącym roku. W międzyczasie możemy spodziewać się lawiny nowych produktów dedykowanych 32-calowym kołom oraz rosnącej liczby testów i analiz sprzętu na rynku.

Decyzja UCI to z jednej strony potwierdzenie otwartości na innowacje, z drugiej – zaproszenie do dalszego rozwoju i eksperymentów, które z pewnością odbiją się szerokim echem w świecie kolarstwa górskiego.