Thule 2026: nowości racki, torby, przyczepy, namioty

Na rynku sprzętu rowerowego i outdoorowego coraz wyraźniej rysuje się trend integracji funkcjonalności, modułowości oraz kompatybilności z pojazdami o większych masach – zwłaszcza z rowerami elektrycznymi. Podczas wydarzeń Thule Experience (THEX) w Malmö i Hillerstorp w 2025 roku oraz zapoznając się z planami marki na wiosnę 2026 roku, łatwo zauważyć, że szwedzka firma stawia na rozwiązania ułatwiające transport, przechowywanie i użytkowanie sprzętu zarówno w terenie, jak i w mieście. Nowe modele racków rowerowych, system InLock dla sakw, ulepszone torby podróżne oraz nowa generacja namiotów dachowych wskazują wyraźny kierunek: większa nośność, lepsza ergonomia oraz elegancka, skandynawska estetyka. Poniżej prezentujemy szczegółowe omówienie najważniejszych premier, dane techniczne, orientacyjne ceny w Polsce oraz praktyczne wnioski z perspektywy triathlonisty, bikepackera i rodzin z dziećmi.

Bike racks – nowe standardy dla e‑bike’ów i wymagających użytkowników

Thule od lat wyznacza trendy w segmencie bagażników rowerowych. W ofercie na 2026 rok kluczowe pozycje to modele Revert, Epos, Verse, nadchodzący Vero oraz kilka nowości sprzętowych i akcesoriów, które rozwiązują realne problemy logistyczne związane z przewozem rowerów.

Thule Vero (model 2026)

Pełna nazwa: Thule Vero hitch bike rack (model na lato 2026)
Producent / segment: Thule / premium (e‑bike ready)
Waga i materiały: szacunkowo 32–38 kg (stal + aluminium; elementy nylonowe), powłoka antykorozyjna
Kluczowe technologie: platforma typu tray z trzypunktowym mocowaniem ramy (3‑point attachment), kompatybilność z rampą załadunkową, składana konstrukcja pozwalająca złożyć bagażnik płasko przy samochodzie, kółka transportowe do przemieszczania poza pojazdem
Przeznaczenie: ciężkie rowery, e‑bike’y (każdy do 36 kg / ~80 lb na rower)
Opcje: 2 lub 3‑miejsce (warianty w zależności od rynku), akcesoria: pasy mocujące, adaptery osi
Cena w Polsce (orientacyjnie): 7 000–9 500 zł
Ocena praktyczna: Vero to odpowiedź Thule na rosnącą potrzebę bezpiecznego transportu ciężkich e‑bike’ów. Trzypunktowe mocowanie zwiększa stabilność ramy, a wbudowana rampa załadunkowa znacząco ułatwia obsługę. Wyższa waga i cena są uzasadnione dodatkowymi funkcjami oraz nośnością.

Dlaczego warto: dla użytkowników e‑bike’ów i osób często ładujących ciężkie rowery, Vero oferuje połączenie prostoty obsługi z funkcjonalnością tray‑racków.

Thule Epos

Pełna nazwa: Thule Epos (e‑bike car rack)
Producent / segment: Thule / premium (składany, oszczędzający miejsce)
Waga i materiały: około 28–34 kg; stal/aluminium, elementy z tworzywa odpornego na UV
Kluczowe technologie: składana konstrukcja „fold in half” ułatwiająca przechowywanie, nośność do około 34 kg (75 lb) na rower, innowacyjny system 3‑point attachment
Przeznaczenie: e‑bike’y i cięższe rowery, właściciele potrzebujący kompaktowego rozwiązania do przechowywania
Cena w Polsce (orientacyjnie): 5 500–7 500 zł
Ocena praktyczna: doskonały wybór dla osób bez miejsca garażowego. Funkcja składania rekompensuje wyższą cenę.

Thule Verse

Pełna nazwa: Thule Verse (tray‑style hitch rack)
Producent / segment: Thule / mid‑premium
Waga i materiały: około 20–28 kg; aluminium/stal
Kluczowe technologie: ergonomiczna platforma tray, system szybkiego mocowania, skuteczna ochrona ramy
Przeznaczenie: rowery szosowe, gravel, lekkie MTB; wygodny model dla użytkowników ceniących łatwość montażu
Cena w Polsce (orientacyjnie): 3 500–4 500 zł
Ocena praktyczna: Verse to jedna z najbardziej przyjaznych użytkownikowi opcji na rynku – szybki i prosty montaż oraz doskonałe dopasowanie do codziennego użytkowania.

Thule Revert (vertical hitch rack)

Pełna nazwa: Thule Revert (4‑bike / 6‑bike vertical hanging rack)
Producent / segment: Thule / mid‑premium
Waga i materiały: w zależności od wersji, 20–35 kg; stal i tworzywa
Kluczowe technologie: konstrukcja wisząca (vertical), amortyzacja tilt‑assist (pochylanie w górę i w dół), nośność do 25 kg (55 lb) na rower
Przeznaczenie: rowerzyści potrzebujący rozwiązania na wiele rowerów przy ograniczonej przestrzeni do przechowywania
Cena w Polsce (orientacyjnie): 2 800–5 500 zł (zależnie od wersji 4/6‑bike)
Ocena praktyczna: ciekawa alternatywa dla tradycyjnych trayów, dobry kompromis między pojemnością a gabarytem.

Thule „bike bike” rack (platforma dla rowerów cargo)

Pełna nazwa: Thule cargo bike platform bike rack (koncepcyjny model produkcyjny)
Producent / segment: Thule / innowacyjny, niszowy segment
Waga i materiały: solidna stalowo-aluminiowa konstrukcja, waga od 20 do 40 kg w zależności od długości
Kluczowe technologie: wydłużona platforma z kilkoma uchwytami widelcowo-ramowymi, modułowe mocowania, możliwość montażu na ramie cargo bike
Przeznaczenie: przewóz kilku rowerów na rowerze cargo lub e‑cargo, wsparcie transportu rodzinnego i komercyjnego
Cena w Polsce (orientacyjnie): 5 000–9 000 zł
Ocena praktyczna: niszowy, ale elegancki produkt — przydatny dla firm kurierskich, rodzin korzystających z cargo bike’ów oraz organizatorów eventów.

Akcesoria: swing‑away adapter (aktualizacja)

Limit nośności: deklarowane 300 lb (~136 kg) dla całego wysięgnika
Opcje: wersje prawe/lewe, solidny mechanizm ułatwiający dostęp do bagażnika pojazdu
Dostępność: spodziewana jesień 2026
Wniosek: dla właścicieli dużych SUV-ów i pojazdów z ograniczonym dostępem do bagażnika solidny swing‑away znacząco podnosi komfort użytkowania.

Panniers i torby – InLock zmienia reguły noszenia

Thule nie tylko rozszerza ofertę torb designersko, ale przede wszystkim funkcjonalnie. Najważniejszym rozwiązaniem jest system InLock – innowacja minimalizująca twarde elementy na samej torbie, przenosząc mechanikę montażu na adapter na bagażniku.

InLock Pannier System

Pełna nazwa: Thule InLock Panniers (system z dedykowanymi torbami)
Producent / segment: Thule / mid‑premium (miejski / commuter)
Materiały: wodoodporne tkaniny (poliester powlekany TPU/PVC), wysokiej jakości szycia i wykończenia, matowe zamki
Kluczowe technologie: zintegrowana tkaninowa „rękaw” wsuwająca się na adapter InLock umieszczony na bagażniku; brak twardych haków na torbie; szybkie blokowanie i odblokowanie; estetyka codziennego użytku (tote/backpack aesthetics)
Pojemności i warianty: roll‑top commuter, tote, cargo large, plecaki miejskie; różne konfiguracje kolorystyczne
Cena w Polsce (orientacyjnie): sakwy pojedyncze 700–1 500 zł; plecaki 900–1 800 zł; zestawy cargo 1 200–2 200 zł
Ocena praktyczna: InLock to rozwiązanie genialne z punktu widzenia użytkownika miejskiego – wygoda noszenia, estetyka oraz ochrona przed zabrudzeniami. System eliminuje problem obcierania pleców twardymi hakami podczas noszenia.

Dlaczego to ważne: sakwy zyskują charakter lifestylowy — użytkownik oczekuje funkcjonalności bez efektu kuriera. InLock spełnia te wymagania.

RoundTrip MTB Duffel

Pełna nazwa: Thule RoundTrip MTB Duffel (~55 l)
Producent / segment: Thule / premium gear bag
Materiały: wytrzymałe panele, półsztywne otwarcie, powłoka wodoodporna, piankowane przegrody
Kluczowe technologie: otwieranie z półsztywnej ramy utrzymujące torbę otwartą; modułowe panele wewnętrzne; dedykowane kieszenie na mokre rzeczy; składana mata do przebierania; łatwy dostęp
Pojemność i warianty: około 50–60 litrów; konfiguracje MTB oraz bardziej uniwersalne
Cena w Polsce (orientacyjnie): 1 200–1 800 zł
Ocena praktyczna: doskonała torba na wyjazdy rowerowe — organizacja wnętrza i łatwość użytkowania to jej największe zalety, szczególnie doceniane przez mechaników i zawodników MTB.

Chasm Gear Haulers

Pełna nazwa: Thule Chasm Gear Haulers (modular gear cubes & totes)
Producent / segment: Thule / mid‑premium (organizacja bagażu)
Materiały: półsztywne dna, trwałe tkaniny, wodoodporne wykończenia
Kluczowe technologie: modularne przegródki i kostki do pakowania; kompatybilność z innymi torbami RoundTrip
Ceny w Polsce (orientacyjnie): od 200 zł (mała kostka) do 800–1 200 zł (duże totes)
Ocena praktyczna: idealne dla osób ceniących porządek w torbie podróżnej oraz łatwość segregacji sprzętu.

RoundTrip MTB Travel Case (bike travel case)

Pełna nazwa: Thule RoundTrip MTB Bike Travel Case
Producent / segment: Thule / premium travel gear
Specyfikacja: mieści rowery z rozstawem osi do 1 300 mm, systemy ochronne, składana konstrukcja ułatwiająca przechowywanie
Kluczowe technologie: transformowalna taca rowerowa służąca jako stojak warsztatowy; panele ochronne; amortyzacja
Cena w Polsce (orientacyjnie): 2 500–4 000 zł
Ocena praktyczna: doskonały wybór dla osób często podróżujących z rowerem – szczególnie zawodników i mechaników w trasie.

Przyczepy i przewóz dzieci / zwierząt – rozwinięta oferta Reacha i Chariot

Thule rozszerza ofertę przyczep i haulerów, kładąc nacisk na uniwersalność: możliwość ciągnięcia rowerem lub prowadzenia ręcznego, przestrzeń na sprzęt plażowy, akcesoria dla rodzin.

Thule Reacha cargo trailer

Pełna nazwa: Thule Reacha cargo trailer (2026)
Producent / segment: Thule / mid‑premium (cargo & adventure)
Materiały: stalowy stelaż, tkaniny odporne na ścieranie, szerokie opony terenowe
Kluczowe technologie: konwersja z trybu rowerowego na ręczny; szerokie bieżniki; łatwe mocowania ładunku; możliwość przewozu sprzętu surfingowego, desek i kempingowego
Pojemność: zmienna, konstrukcja modułowa
Cena w Polsce (orientacyjnie): 3 000–5 500 zł
Ocena praktyczna: świetne rozwiązanie dla miłośników sportów wodnych i osób potrzebujących transportu sprzętu na plażę lub do lasu. Solidna konstrukcja i opcja ciągnięcia ręcznego zwiększają uniwersalność.

Chariot balance-bike rack (akcesorium)

Opis: niewielki uchwyt montowany na górze przyczepy Chariot, umożliwiający przewóz dziecięcych rowerków biegowych
Zastosowanie: idealny dla rodzin zabierających różne typy rowerów oraz posiadających przyczepę dla dzieci
Cena w Polsce (orientacyjnie): 200–600 zł
Ocena praktyczna: prosty, ale bardzo praktyczny dodatek, doceniany przez rodziny z małymi dziećmi.

Yepp Nexxt 2 (fotelik dziecięcy) i pet carrier

Yepp Nexxt 2: jedna z referencyjnych pozycji w kategorii fotelików dziecięcych; komfort, współpraca z bagażnikami i mocowaniami Thule; cena 700–1 200 zł
Pet carrier: lekka konstrukcja montowana na bagażnik; idealna dla małych zwierząt; cena orientacyjna 400–900 zł
Ocena praktyczna: Thule niezmiennie oferuje rozwiązania rodzinne, gdzie bezpieczeństwo i integracja są priorytetem.

Namioty dachowe – Widesky oraz odświeżone miękkie modele

W segmencie camper-overland Thule poszerza ofertę namiotów dachowych: nowy model Widesky hardshell oraz ulepszenia Foothill 2 i Approach 2.

Thule Widesky (hardshell RTT)

Pełna nazwa: Thule Widesky rooftop tent (hardshell)
Producent / segment: Thule / premium (car camping)
Materiały: twarda powłoka hardshell, wodoodporne tkaniny wewnątrz, aluminiowe elementy konstrukcyjne
Kluczowe technologie: mechanizm otwierania jedną ręką („unbuckle + push”), automatyczne rozłożenie, minimalna ilość luźnej tkaniny do chowania, niska waga przy jednoczesnej wytrzymałości
Pojemność: zwykle 2 do 3 osób, w zależności od modelu
Cena w Polsce (orientacyjnie): 14 000–22 000 zł
Ocena praktyczna: doskonały wybór dla osób ceniących szybkość rozkładania oraz kompaktowość; wyższa cena rekompensowana ergonomią i funkcjonalnością.

Thule Foothill 2 i Approach 2 (aktualizacje soft-shell)

Foothill 2: kompaktowy soft-shell, zajmuje połowę dachu, przeznaczony dla dwóch osób; idealny na kemping w duecie; cena 9 000–13 000 zł
Approach 2: pełnowymiarowy soft-shell, większa przestrzeń, opcjonalne doczepiane ściany/canopy; cena 12 000–18 000 zł
Akcesoria: zip-on canopy i ściany do Approach 2, zwiększające przestrzeń użytkową
Ocena praktyczna: warianty soft-shell są atrakcyjne dla osób poszukujących kompromisu między wagą, ceną a przestrzenią.

Trendy technologiczne i rynkowe – co stoi za nowościami Thule?

E‑bike ready i rosnące obciążenia: modele Vero i rozbudowane nośności w Epos potwierdzają rosnące potrzeby związane z ciężarem e‑bike’ów. Standardy nośności, mocowań osi i rampy ładunkowe są dziś kluczowe.
Modularność i konwersja: przyczepy konwertowalne (Reacha), torby z modułowymi wkładami (Chasm) i składane travel case’y udowadniają, że użytkownicy oczekują wielofunkcyjnych systemów sprawdzających się w różnych sytuacjach podróży.
Integracja estetyczna – lifestylowe rozwiązania: system InLock to odpowiedź na potrzeby użytkowników miejskich, szukających estetycznych, dyskretnych produktów łatwych w noszeniu poza rowerem.
Ekologia i trwałość: choć Thule nie zaprezentowało rewolucji materiałowej, widać rosnące zainteresowanie tkaninami o dłuższej żywotności, recyklingiem oraz redukcją odpadów produkcyjnych. W tym zakresie można liczyć na dalszy rozwój.
Doświadczenie użytkownika jako priorytet: automatyczne mechanizmy (Widesky), łatwość montażu i demontażu (Verse, Epos) oraz eliminacja twardych elementów na torbach (InLock) pokazują, że UX stało się głównym kryterium projektowym.

Dostępność i ceny w Polsce – czego można się spodziewać?

Większość modeli zaprezentowanych podczas Thule Experience trafi do sprzedaży wiosną 2026 roku (styczeń–marzec). Thule, jako globalna marka, posiada ustabilizowaną sieć dystrybucji w Polsce – produkty pojawią się w autoryzowanych sklepach rowerowych, sklepach outdoorowych oraz u dużych sprzedawców internetowych. Ceny podane w artykule są orientacyjne i oparte na przeliczeniu kursów euro/dolara oraz dotychczasowej polityce cenowej marki w Polsce. Ostateczna cena w sklepie może się różnić w zależności od konfiguracji i dodatkowych akcesoriów.

Warto śledzić informacje u polskich dystrybutorów, takich jak autoryzowane sklepy Thule, sieci sprzętowe i sklepy rowerowe oraz zwracać uwagę na dostępność akcesoriów i sezonowe promocje.

Dla kogo które rozwiązanie?

Jeśli przewozisz e‑bike’y i potrzebujesz maksymalnej pewności: wybierz Thule Vero (2026) – trzypunktowe mocowanie i wysoka nośność to klucz.
Potrzebujesz codziennego, łatwego w użyciu racka do nieco cięższych rowerów? Thule Verse oferuje najlepszy kompromis cena/komfort.
Masz mało miejsca do przechowywania, ale sporadycznie przewozisz cięższe rowery? Thule Epos ze składną konstrukcją będzie idealny.
Dla doświadczonych bikepackerów i sprzętowych komandorów: RoundTrip MTB Duffel i RoundTrip travel case to must-have – organizacja i możliwość pracy nad rowerem w podróży są bezcenne.
Dla osób wykorzystujących rower jako środek transportu w mieście: system InLock zapewnia komfort noszenia torby poza rowerem oraz wpisuje się w estetykę miejską.
Dla rodzin: warto zwrócić uwagę na przyczepy Chariot z nowymi akcesoriami, fotelik Yepp Nexxt 2 oraz pet carrier – rozwiązania praktyczne i bezpieczne.
Miłośnicy car-campingu docenią Widesky (hardshell) gdy liczy się szybkość rozkładania, a Approach 2 z canopy, gdy priorytet to przestrzeń użytkowa.

Jak testować i na co zwrócić uwagę przed zakupem

Nośność i dopasowanie: sprawdź, czy deklarowana nośność odpowiada masie Twojego roweru (zwłaszcza e‑bike). Upewnij się o dostępności mocowań osi (thru-axle vs quick release) oraz adapterów.
Łatwość montażu i przechowywania: jeśli często ładujesz i rozładowujesz rower, wybierz rozwiązania z rampą lub niską wysokością załadunku. Sprawdź też, czy rack i torby mieszczą się w miejscu do przechowywania.
Kompatybilność z pojazdem i akcesoriami: zwróć uwagę na swing-away, adaptery do haka, rozmiar haka i rodzaje elektrycznych wtyczek (np. dla świateł).
Materiały i gwarancja: producenci premium oferują dłuższe gwarancje i wsparcie serwisowe – poznaj politykę Thule w Polsce oraz dostępność serwisu.
Waga i ergonomia noszenia (dla sakw i toreb): systemy InLock i RoundTrip pokazują, jak istotna jest wygoda noszenia poza rowerem – sprawdź obecność wygodnych rączek, system nośny i zabezpieczenie przed wilgocią.

Praktyczne rekomendacje

Do przewozu e‑bike’ów priorytetem jest Thule Vero – nośność oraz trzypunktowe mocowanie to główne zalety.
Dla użytkowników miejskich idealne są torby InLock Panniers ze względu na wygodę noszenia i elegancję.
Dla regularnych podróżników rowerowych doskonałe będą zestawy RoundTrip MTB Duffel oraz RoundTrip Travel Case – porządna organizacja i możliwość pracy w trasie.
Dla rodzin rekomendujemy przyczepę Reacha (do przewozu sprzętu) oraz Chariot i fotelik Yepp Nexxt 2 dla dzieci.

Thule w 2026 roku pokazuje, że odpowiedź na potrzeby użytkowników to nie tylko poprawa parametrów technicznych, lecz także skupienie na doświadczeniu użytkownika – od pakowania sprzętu, przez transport, aż po rozładunek i użytkowanie w terenie. Nowości przedstawione podczas THEX 2025/2026 to ewolucja w kierunku produktów bardziej wszechstronnych, lepiej zintegrowanych i po prostu prostszych w użytkowaniu.