Wilier Filante SLR ID2 2025 – nowy wymiar aerodynamicznego roweru szosowego
Wilier Filante SLR ID2 2025 – nowy wymiar aerodynamicznego roweru szosowego
W 2025 roku Wilier Triestina zaprezentowało model Filante SLR ID2, redefiniujący kategorię rowerów aerodynamicznych. Dzięki kompleksowemu podejściu do aerodynamiki oraz integracji wszystkich elementów konstrukcji, nowy FILANTE SLR ID2 łączy wyjątkową lekkość i komfort z najwyższą efektywnością na trasie. To rower stworzony z myślą o zawodnikach oczekujących maksymalnej wydajności przy zachowaniu ergonomii i precyzyjnego dopasowania. Oparty na doświadczeniach zespołu Groupama–FDJ WorldTour i zatwierdzony przez najnowsze badania w tunelu aerodynamicznym, model ten oferuje innowacje przełomowe dla sezonu 2025.
Aerodynamika jako podstawa projektowania Filante SLR ID2
Aerodynamika w kolarstwie to klucz do przewagi, nie tylko slogan marketingowy. Wilier postawił na kompleksowe rozwiązania – rama współgra z zawodnikiem, redukując opór powietrza o 13,6% w porównaniu z poprzednikiem Filante SLR ID1. Testy w tunelu aerodynamicznym Silverstone Sports Engineering Hub wykazały oszczędność mocy 14,15 W przy prędkości 40 km/h, co przekłada się na niemal 1 minutę i 45 sekund zysku na dystansie 70 km. To przełom dla zawodowych ścigaczy, dla których liczy się każdy wat.
Kluczowe elementy konstrukcyjne i technologie
Profil widelca inspirowany lotnictwem
Widelec o profilu NACA, znanym z aerodynamiki lotniczej, posiada płaską wewnętrzną powierzchnię i aerodynamiczny fin maskujący mocowanie hamulca. Takie rozwiązanie minimalizuje turbulencje przy przednim kole, zwiększając stabilność jazdy. Skuteczność potwierdzono podczas testów na torze Supersonica SLR TT.
Tylny trójkąt zoptymalizowany pod kątem przepływu powietrza
Tylne rury seatstay są skierowane do wewnątrz o 2,5°, co wydłuża laminarny przepływ powietrza i zmniejsza zawirowania za rowerem. Zwiększone miejsce na opony do 34 mm wpływa korzystnie na komfort i przyczepność, nie tracąc aerodynamicznego profilu. Wydłużony chainstay poprawia stabilność i precyzję prowadzenia, szczególnie ważne w konfiguracjach 1x.
System Aerokit – przełom w integracji bidonów
Współpraca z marką Elite zaowocowała innowacyjnym Aerokitem – zintegrowanym bidonem pełniącym rolę również spoielra aerodynamicznego. Redukuje on opór powietrza bidonów o ponad dwie trzecie w porównaniu ze standardowymi rozwiązaniami. System umożliwia też korzystanie z klasycznych butelek treningowych (550 ml oraz 750 ml) dla różnorodnych zastosowań.
Kokpit F-Bar ID2 – ergonomia i styl
Kokpit F-Bar ID2 posiada optymalizowany ergonomicznie flare (O.E.F.) – kierownica jest wygięta o 3 cm, co sprzyja aerodynamicznej pozycji przy zachowaniu komfortu. Dostępne warianty szerokości (35/38, 37/40, 39/42 cm) oraz pełna integracja ukrytych kabli i elektroniki podnoszą estetykę i trwałość, spełniając normy UCI.
Sztyca i bateria Di2 ukryte dla optymalizacji masy i serwisu
Lekka sztyca zaczerpnięta z modelu Supersonica SLR cechuje się smukłą konstrukcją z ostrymi krawędziami, zapewniając elastyczność i komfort. Bateria systemu Shimano Di2 umieszczona przy suportie obniża środek ciężkości i ułatwia serwisowanie.
Materiały i waga – Toray na najwyższym poziomie
Kompozyty włókien Toray (T800, T1100, M46JB) gwarantują idealną równowagę między sztywnością a masą. Rama w rozmiarze M waży zaledwie 860 g, a cały rower z osprzętem Shimano Dura-Ace Di2 waży jedynie 7,1 kg, plasując go w czołówce rowerów aero 2025 roku.
Szeroka gama rozmiarów i konfiguracji
Dostępność sześciu rozmiarów ram (XS-XL), siedmiu wariantów wysokości podkładek, pięciu długości mostków i dwóch sztyc pozwala na stworzenie aż 420 unikalnych konfiguracji z dokładnością do 2 mm. Takie możliwości umożliwiają idealne dopasowanie do sylwetki każdego zawodnika, minimalizując kompromisy między komfortem a aerodynamiką.
Estetyka i wykończenie
Motoryzacna kolorystyka obejmuje pięć wariantów: Pure White, Solar Bronze, Aurora Blue (wersja premium), Lunar Grey oraz Eclipse Black z lśniącym wykończeniem. Lakier podkreśla strukturę karbonu i zmienia wygląd w zależności od kąta padania światła, czyniąc Filante SLR ID2 prawdziwą designerską rzeźbą na drodze.
Dostępne wersje i ceny w Polsce (2025)
- Filante SLR ID2 SRAM Force AXS – bezprzewodowa grupa SRAM Force AXS z kołami Miche Kleos 50 mm; cena około 49 900 PLN.
- Filante SLR ID2 Campagnolo Super Record Wireless – topowa grupa Campagnolo Super Record z zestawem kół Miche Kleos 50 mm; cena około 66 000 PLN.
- Filante SLR ID2 Di2 Shimano Dura-Ace – komplet z najwyższej półki Di2 Shimano; cena około 55 000 PLN.
- Frameset z F-Bar ID2 i Aerokit – sama rama, kokpit i system bidonów; cena około 26 000 PLN.
Wszystkie modele są dostępne w polskich sklepach specjalistycznych oraz u autoryzowanych dystrybutorów Wilier.
Porównanie z konkurencją
| Marka | Model | Waga (kg) | Materiał | Główne cechy | Przeznaczenie | Cena (PLN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wilier | Filante SLR ID2 | 7,1 | Carbon Toray T800/T1100/M46JB | Aerokit, F-Bar ID2, 420 konfiguracji, NACA widelec | Wyścigi, gran fondo, triathlon | 49 900–66 000 |
| Specialized | S-Works Venge | 7,2 | Carbon FACT 11r | Aerodynamika, FACT carbon, integrowany kokpit | Wyścigi, jazda na czas | ok. 62 000 |
| Trek | Madone SLR 9 | 7,5 | OCLV 700 Series | IsoSpeed, aerodynamiczny kokpit, komfort | Wyścigi, komfortowa jazda | ok. 58 000 |
| Canyon | Aeroad CF SLX | 7,3 | Carbon CLX | CFD optymalizacja, szybka geometria | Wyścigi, trening | ok. 45 000 |
| Pinarello | Dogma F | 7,4 | Carbon T1100 | Aero profile, asymetryczne rury | Pro racing, czasówki | ok. 60 000 |
Rekomendacje wg poziomu zaawansowania
- Początkujący: Frameset Filante SLR ID2 pozwala budować zestaw o wysokiej efektywności bez natychmiastowego dużego wydatku. Idealny wybór dla ambitnych amatorów.
- Średniozaawansowany: Kompletny rower z Shimano Dura-Ace Di2 to optymalny kompromis miedzy ceną, technologią i lekkością – idealny na zawody i treningi na wysokim poziomie.
- Zaawansowany/pro: Modele z topowymi grupami Campagnolo Super Record Wireless lub SRAM Force AXS oferują maksymalne możliwości regulacji, integracji i nowoczesne technologie dla zawodowców i zapalonych rywali.
Trendy technologiczne i analiza 2025
Filante SLR ID2 reprezentuje kluczowe kierunki rozwoju rowerów aero: pełną integrację elementów jak Aerokit i kokpit F-Bar ID2, nowoczesne kompozyty oraz szeroki zakres konfiguracji indywidualnych. Aerodynamika to dziś dopasowanie całej sylwetki i osprzętu, nie tylko kształt ramy. Ukrycie baterii Di2 i okablowania to już standard, a lekka sztyca o ostrych krawędziach łączy wygodę z mniejszym oporem. Podkreśla to, że wiele rozwiązań to realne zyski mierzone w tunelu aerodynamicznym i na trasie, a nie tylko marketing.
Wybór dla wymagających zawodników
Jeśli liczy się każdy wat i każda sekunda, a komfort oraz styl pozostają priorytetem – Wilier Filante SLR ID2 to prawdopodobnie najbardziej przełomowy rower aero dostępny w Polsce w 2025 roku. Dzięki szerokim opcjom konfiguracji i unikalnym innowacjom technicznym spełni oczekiwania zarówno ambitnych amatorów, jak i profesjonalistów, dla których jazda to pasja i walka o podium.