Cinelli Speciale Corsa XCR i Aeroscoop 2026

Cinelli przygotowało na 2026 rok dwie zupełnie różne, lecz uzupełniające się propozycje rowerów szosowych: ręcznie wykonaną w Mediolanie stalową Speciale Corsa XCR oraz karbonowego lidera aerodynamicznej linii – Aeroscoop. Oba modele reprezentują innowacyjne podejście marki, łącząc włoską tradycję z nowoczesnymi technologiami. Mieliśmy okazję przetestować je podczas jazdy nieopodal siedziby Cinelli oraz na kultowym podjeździe Madonna del Ghisallo. Jak sprawdzają się w praktyce? Przedstawiamy szczegółową analizę i relację.

Nowa era włoskiego road ridingu firmy Cinelli

Mediolańska manufaktura Cinelli słynie z charakterystycznego stylu oraz wysokogatunkowego, ręcznie wykonywanego osprzętu, a także silnych więzi z Columbus Tubing – renomowanym producentem stalowych rur wysokiej jakości, również z Mediolanu. Ta unikatowa kombinacja pasji, precyzji i tradycji pozwala marce rozwijać się dwutorowo: klasyczna stal spotyka się z progresywnym karbonem. Speciale Corsa XCR to ukłon w stronę purystów i koneserów, natomiast Aeroscoop odpowiada na potrzeby elitarnych wyścigowców poszukujących maksymalnej aerodynamiki i prędkości.

Aeroscoop – karbonowy sprint szczęścia

Aeroscoop to najbardziej aerodynamiczny rower Cinelli w historii, powstały na bazie doświadczeń zespołu Conti Pro. Celem było stworzenie konstrukcji lżejszej, bardziej sztywnej w okolicy korby i jednocześnie komfortowej na nierównościach, która umożliwia agresywne pokonywanie zakrętów bez utraty kontroli. Rama monocoque z włókien Toray T700, T800 oraz topowego T1100 została potwierdzona aerodynamicznie w tunelu aerodynamicznym przez magazyn TOUR, gdzie zmierzono opór na poziomie 205 W – jedna z najlepszych wartości w segmencie aero road.

Najbardziej charakterystycznym rozwiązaniem jest asymetryczna konstrukcja widełek tylnego trójkąta („split seatstay cluster”), sprzyjająca lepszemu przepływowi powietrza wokół koła i ramy. Rama waży ok. 945 g (rozmiar M), a widelec 370 g, co plasuje Aeroscoop w czołówce ultralekkich aero szosówek. Model oferuje pełną wewnętrzną integrację okablowania dedykowaną wyłącznie grupom elektronicznym oraz zintegrowany kokpit Columbus Spirit – innowacyjne rozwiązanie poprawiające aerodynamikę i estetykę.

Rama wyposażona jest w gwintowany suport T47, montaż hamulców tarczowych flat mount, 12 mm osie przechodzące oraz uniwersalny hak UDH do tylnej przerzutki. Maksymalna szerokość opony to 34 mm, co zapewnia wszechstronność w dobie szerszych ogumień szosowych. Całość dostępna jest w pięciu rozmiarach o geometrii wyścigowej.

Speciale Corsa XCR – hołd dla nowoczesnej klasyki

Drugim bohaterem kolekcji jest ręcznie składana w Mediolanie stalowa rama Speciale Corsa XCR. Wykonana z autorskich, seamless rurek Columbus XCr ze stali nierdzewnej, rama jest całkowicie odporna na korozję i cechuje się znakomitą wytrzymałością przy zachowaniu komfortu typowego dla stali premium. Nowoczesny charakter podkreślają 3D drukowane elementy, takie jak wzmocnienia przy podsiodłówce i górnej główce ramy, łączące klasyczne kształty z ergonomią i designem.

Specjalnie zaprojektowany widelec to pełnowęglowy Columbus Futura Trefoil, zgodny z systemem Trittico, oferujący doskonałą absorpcję wibracji przy zachowaniu precyzji prowadzenia. Rama waży około 1990 g (rozmiar M), a widelec 392 g. Projektanci zastosowali współczesną geometrię wyścigową oraz dopuszczalną szerokość opon do 32 mm, co optymalizuje komfort jazdy na długich trasach i nierównościach.

Rama wyposażona jest w gwintowany suport T47 kompatybilny z nowoczesnymi układami oraz hamulce tarczowe flat mount z systemem 12 mm osi. Rowery dostępne są w pięciu rozmiarach, a ręczny proces spawania podkreśla unikatowy charakter każdego egzemplarza.

Testy na włoskich trasach i pierwsze wrażenia

Testy przeprowadzono na trasach w pobliżu Mediolanu i na legendarnym podjeździe Madonna del Ghisallo, miejscu kultu włoskiego kolarstwa. Oba rowery sprawdziły się doskonale w swoich segmentach.

Speciale Corsa XCR imponuje klasycznym charakterem stali, oferując miękką, a zarazem energiczną jazdę, znaną z tego materiału, z wysoką precyzją prowadzenia i odpornością na zmęczenie. Perfekcja wykonania, estetyka oraz komfort przewyższający wiele konkurencyjnych stalowych modeli, połączone z nowoczesnymi detalami, to kompozycja, która zachwyci purystów i długodystansowców.

Z kolei Aeroscoop ukazuje pełnię aerodynamicznego potencjału wraz z imponującym przyspieszeniem oraz stabilnością w szybkich zakrętach, wynikającą ze sprytnych rozwiązań karbonowej konstrukcji. Dzięki dobrej absorpcji drgań i umiarkowanemu usztywnieniu widelca, rower pozostaje komfortowy nawet na nierównościach, co nie jest standardem w typowych aero maszynach.

Oba modele łączą nowatorskie technologie z włoskim designem oraz wysoką jakością wykonania, tworząc atrakcyjną ofertę na sezon 2026.

Szczegóły cenowe i dostępność

Oferta Cinelli na 2026 jest ekskluzywna, lecz dostosowana do różnych potrzeb i budżetów.

Rama i widelec Speciale Corsa XCR dostępne są od 5000 €, natomiast kompletne rowery wyceniono od 12 500 € za wersję z Shimano Dura-Ace Di2, przez 13 000 € z grupą SRAM Red AXS, aż po 13 500 € za topowe Campagnolo Super Record 13. Wszystkie komplety wyposażono w karbonowy kokpit Columbus Spirit i wysokiej klasy koła DT Swiss ARC1100.

Natomiast Aeroscoop oferuje bardziej przystępne ceny, zachowując innowacyjne rozwiązania. Podstawowy model z grupą Shimano 105 Di2 i kołami Fulcrum Soniq zaczyna się od 6000 €, a wariant z Ultegra Di2 kosztuje 6900 €. Wyższe specyfikacje z Dura-Ace Di2 i kołami Carbon Fulcrum Wind 57 to wydatek około 9900 €, natomiast topowe modele z SRAM Red AXS lub Campagnolo Super Record sięgają prawie 11 000 €.

Dostępne są również same ramy w charakterystycznych wersjach kolorystycznych Purple Fiber i Coral White.

Dodatkowo, wkrótce oba rowery pojawią się w wersjach cyfrowych na platformie treningowej Rouvy, umożliwiającej pokonywanie tras na modelach Cinelli wirtualnie z własnego domu.

Włoska tradycja z myślą o przyszłości kolarstwa

Cinelli na rok 2026 stawia na zróżnicowanie i dopasowanie do różnych potrzeb kolarzy. Stalowy Speciale Corsa XCR to synonim włoskiego rzemiosła, klasycznego komfortu i nowoczesnych technologii, dedykowany miłośnikom tradycyjnej jazdy i purystom ceniącym trwałość oraz estetykę. Natomiast Aeroscoop to nowoczesna broń aerodynamiczna skierowana do zawodników, dla których liczy się każda sekunda i każdy wat mocy. Oba modele zajmują mocną pozycję w segmencie premium, oferując innowacyjne rozwiązania, najwyższą jakość wykonania i unikalny włoski charakter.

Dzięki nim Cinelli umacnia markę zarówno wśród fanów klasycznych konstrukcji, jak i entuzjastów zaawansowanych technologii, dostarczając rowery łączące ducha włoskiego designu z realnymi potrzebami współczesnych kolarzy. W sezonie 2026 będą to modele warte szczególnej uwagi, zwłaszcza że pojawią się także w przestrzeni cyfrowej, co dodatkowo uwypukli innowacyjny kierunek rozwoju marki.

W ten sposób Cinelli nie tylko pielęgnuje swoją bogatą historię, lecz także śmiało wyznacza przyszłość włoskiego kolarstwa szosowego.