DT Swiss ARC 3. generacji – nowy standard kół szosowych dla zawodowców i ambitnych amatorów

W świecie kolarstwa szosowego, gdzie każda sekunda ma znaczenie, wybór odpowiedniego zestawu kół jest kluczowy dla osiągnięcia sukcesu. Dynamiczny rozwój technologii kołowych oraz rosnące wymagania zawodników sprawiają, że innowacyjne rozwiązania łączące aerodynamikę, niską wagę i komfort jazdy zyskują na popularności. W 2024 roku DT Swiss zaprezentował trzecią generację swoich legendarnych kół ARC, które wyznaczają nowe standardy w segmencie kół szosowych i triathlonowych. Ta odsłona to nie tylko nowoczesny design, ale przede wszystkim zaawansowane technologie związane z profilem obręczy, szerokością felg oraz integracją opon, co przekłada się na lepsze osiągi i satysfakcję z jazdy.

Znaczenie wyboru odpowiednich kół szosowych

Koła stanowią jeden z najważniejszych elementów roweru szosowego, wpływając bezpośrednio na prędkość, stabilność oraz komfort jazdy. W sportach wytrzymałościowych, takich jak triathlon czy jazda na czas, nawet minimalne oszczędności energii i optymalizacja oporu powietrza decydują o lepszych wynikach i zmniejszonym zmęczeniu. Współczesne trendy wskazują na stosowanie szerszych opon i obręczy, które łączą doskonałą aerodynamikę z pełną kontrolą nad rowerem w różnych warunkach terenowych i atmosferycznych.

Kryteria wyboru kół rowerowych – na co zwrócić uwagę?

• Materiał i konstrukcja – karbon to materiał pierwszego wyboru ze względu na lekkość i sztywność. Ważna jest również technologia produkcji i wzmocnienia obręczy.
• Szerokość obręczy – szersze obręcze umożliwiają lepsze dopasowanie opony, co zwiększa komfort i poprawia aerodynamikę.
• Profil obręczy – kształt i wysokość wpływają na opory powietrza i stabilność przy bocznym wietrze.
• System integracji koło-opona – innowacje takie jak system WTS zapewniają harmonijne połączenie tych elementów dla optymalnej aerodynamiki i prowadzenia.
• Waga i liczba szprych – lekkość ułatwia przyspieszanie, a mniej szprych zmniejsza opory aerodynamiczne.
• Zastosowanie i profil kolarza – modele dopasowuje się do warunków jazdy, np. podjazdy, sprinty czy czasówki.

Trzecia generacja kół DT Swiss ARC – opis modeli i technologii

ARC 1100 Dicut DB

Flagowy model dostępny w trzech wariantach wysokości obręczy: 55 mm, 65 mm oraz 85 mm. Wszystkie wersje wykonane są z najwyższej klasy karbonu, gwarantując znakomitą sztywność i niską wagę.

• Waga: 1471 g (55 mm), 1511 g (65 mm), 1669 g (85 mm)
• Materiał: karbon
• Profil: litera V – zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki i stabilności
• Szerokość wewnętrzna: 22 mm
• Przeznaczenie: 55 mm – uniwersalne, podjazdy; 65 mm – sprinty i płaskie trasy; 85 mm – czasówki i triathlon
• Cena: około 13 000 PLN
• Funkcje i technologie: nowy profil WTS, 20 szprych w przednim kole, generatory wiru powietrza w dedykowanej oponie AERO 111 (opcja)
• Ocena praktyczna: doskonała aerodynamika, wysoka stabilność i komfort jazdy przy bocznym wietrze, polecane dla zaawansowanych kolarzy i profesjonalistów.

ARC 1100 Dicut Disc

Wersja z hamulcem tarczowym, znacznie lżejsza dzięki dedykowanej konstrukcji dla tarczówek.

• Waga: 1074 g
• Materiał: karbon
• Szerokość wewnętrzna: 22 mm
• Przeznaczenie: uniwersalne zastosowanie w rowerach z hamulcami tarczowymi
• Cena: około 11 500 PLN
• Ocena praktyczna: lekka, zwrotna i precyzyjna; idealny wybór dla użytkowników tarczówek.

ARC 1400 Dicut DB

Model średniej klasy, łączący solidną aerodynamikę i komfort z atrakcyjną ceną.

• Waga: 1549 g (55 mm), 1619 g (65 mm), 1772 g (85 mm)
• Materiał: karbon
• Szerokość wewnętrzna: 22 mm
• Przeznaczenie: dla zaawansowanych amatorów i wymagających użytkowników
• Cena: około 10 300 PLN
• Ocena praktyczna: doskonały stosunek jakości do ceny, dobre właściwości aerodynamiczne i komfort na dłuższych dystansach.

Innowacyjne rozwiązania w modelach ARC 3. generacji

Szersze obręcze dla lepszego komfortu i przyczepności

Szerokość wewnętrzna 22 mm to odpowiedź DT Swiss na rozwój rozmiarów opon szosowych. Opony o szerokości 28–29 mm stają się standardem, a szersza felga pozwala na ich optymalne dopasowanie. Przekłada się to na niższe ciśnienie, większą przyczepność oraz efektywniejsze tłumienie nierówności bez utraty aerodynamiki. Testy magazynu Tri247 potwierdziły, że takie rozwiązanie poprawia zarówno komfort, jak i stabilność w zakrętach czy na śliskiej nawierzchni.

Profil V – nowoczesne podejście do geometrii obręczy

Profil w kształcie litery V redukuje wpływ bocznego wiatru, zwiększając aerodynamikę oraz stabilność. Badania aerodynamiczne wykazały redukcję oporu o około 0,5 W przy bocznym wietrze 10 stopni w porównaniu do poprzednich generacji. Efekt „żaglowania” wspomaga napędzanie roweru siłą wiatru, co jest szczególnie cenione podczas jazdy na czas i triathlonu.

Wheel-Tire-System (WTS) – integracja koła i opony

System WTS łączy koło ARC z dedykowaną oponą AERO 111 wyposażoną w generatory wiru powietrza, które kierują strumień powietrza i redukują turbulencje. To innowacyjne połączenie optymalizuje aerodynamikę oraz stabilność, zwiększając efektywność jazdy. Eksperci podkreślają, że integracja felgi z oponą to kluczowy kierunek rozwoju sprzętu kolarskiego.

Optymalizacja liczby i układu szprych

Zmniejszenie liczby szprych na przednim kole do 20, wraz z krótszymi drutami, przynosi wymierne korzyści aerodynamiczne, redukując opór o około 0,5 W. Konstrukcja nie traci przy tym na wytrzymałości i sztywności, co jest istotne podczas dynamicznej jazdy i sprintów.

Porównanie i analiza – tabela zestawiająca kluczowe parametry

Model	Wysokość obręczy	Waga (g)	Materiał	Główne cechy	Przeznaczenie	Cena (PLN)
ARC 1100 Dicut DB	55 mm	1471	Karbon	Profil V, WTS, 20 szprych	Uniwersalne, podjazdy	13 000
ARC 1100 Dicut DB	65 mm	1511	Karbon	Profil V, WTS, 20 szprych	Sprint, płaskie trasy	13 000
ARC 1100 Dicut DB	85 mm	1669	Karbon	Profil V, WTS, 20 szprych	Czasówki, triathlon	13 000
ARC 1100 Dicut Disc	–	1074	Karbon	Hamulce tarczowe, lekki profil	Uniwersalne, tarczowe	11 500
ARC 1400 Dicut DB	55 mm	1549	Karbon	Solidna aerodynamika, dobra cena	Zaawansowani amatorzy	10 300
ARC 1400 Dicut DB	65 mm	1619	Karbon	Wyważona aerodynamika i komfort	Sprint, płaskie trasy	10 300
ARC 1400 Dicut DB	85 mm	1772	Karbon	Wysoki profil dla triathlonistów	Czasówki i triathlon	10 300

Rekomendacje dla różnych poziomów zaawansowania

• Początkujący: ARC 1400 Dicut DB 55 mm – lekkość i wygoda na zróżnicowanych trasach, optymalny stosunek jakości do ceny.
• Średniozaawansowany: ARC 1100 Dicut DB 65 mm – doskonałe połączenie aerodynamiki, komfortu i wszechstronności na sprinty i płaskie odcinki.
• Zaawansowany/PRO: ARC 1100 Dicut DB 85 mm – model dedykowany zawodnikom skupionym na czasówkach i triathlonie, oferujący najwyższą aerodynamikę i stabilność.

Trendy technologiczne i wpływ na wyniki

Współczesne kolarstwo coraz bardziej docenia integrację systemów, takich jak WTS, gdzie koło i opona tworzą zgraną całość, minimalizując opory powietrza. Zastosowanie profilu V i zwiększonej szerokości obręczy odpowiada na potrzeby poprawy stabilności i komfortu jazdy. Karbon pozostaje standardem, a optymalizacja liczby szprych pozwala redukować opór aerodynamiczny bez utraty wytrzymałości.

Badania aerodynamiczne pokazują, że nie każde zwiększenie wysokości felgi skutkuje lepszymi wynikami, gdyż stabilność przy bocznym wietrze jest równie kluczowa. DT Swiss skutecznie łączy te cechy, oferując rozwiązania poprawiające efektywność jazdy, co potwierdzają doświadczenia profesjonalistów, takich jak Casper von Folsach.

W praktyce najistotniejsze są konstrukcyjne rozwiązania minimalizujące momenty skręcające i opory powietrza, dostosowane do realnych warunków jazdy, a nie tylko wysokość profilu czy liczba szprych.

Wskazówki dotyczące wyboru kół

Wybór kół DT Swiss ARC 3. generacji to inwestycja w najnowsze technologie zwiększające komfort i efektywność jazdy zarówno w wyścigach, jak i podczas treningów. Uniwersalne modele 55 mm sprawdzą się na zróżnicowanych trasach, 65 mm to idealny wybór dla miłośników sprintów i płaskich odcinków, zaś 85 mm zachwycą triathlonistów i zawodników czasówek, którym zależy na najwyższej aerodynamice. System WTS podkreśla, że przyszłość sprzętu kolarskiego opiera się na synergii koła i opony.

Nowe koła DT Swiss ARC to wysoce zaawansowana, trwała i przetestowana w profesjonalnych warunkach propozycja dla każdego, kto chce zdobyć realną przewagę na trasie.