Garmin Rally RS210 – test pedałów pomiaru mocy

Trendy ostatnich lat wyraźnie pokazują wzrost popularności uniwersalnych i łatwych do przenoszenia rozwiązań pomiaru mocy. Dla triathlonistów i zawodników często podróżujących między startami pedały z miernikiem mocy stanowią najwygodniejszy sposób na przenoszenie pomiaru pomiędzy rowerami bez konieczności ingerencji w korbę czy napęd. Garmin Rally RS210 – najnowsza generacja pedałów renomowanej firmy znanej z GPS-ów i urządzeń treningowych – obiecuje poprawę aspektów, które były krytykowane w poprzednich wersjach: wygodniejsze ładowanie, prostszą instalację oraz wiarygodne dane zarówno z lewej, jak i prawej strony.

W tym teście szczegółowo opisujemy, jak Rally RS210 sprawdza się w praktyce, jakie posiada ograniczenia i dla kogo będzie najlepszym wyborem w 2025 roku.

Dlaczego pedały z pomiarem mocy to praktyczne rozwiązanie?

Dla triathlonistów kluczowa jest przede wszystkim elastyczność: jeden zestaw pedałów pozwala na pomiar mocy na rowerze szosowym, rowerze czasowym, a przy odpowiednich platformach także na rowerze treningowym (z pewnymi ograniczeniami). Mobilność i prostota montażu są dużymi wartościami dodanymi – pod warunkiem, że dokładność oraz stabilność odczytów pozostają na wysokim poziomie. Garmin w modelu RS210 wprowadził kilka istotnych usprawnień, które omawiamy w kolejnych częściach artykułu.

Co znajdziesz w pudełku i pierwsze wrażenia

W zestawie z modelem RS210 (wersja SPD‑SL przeznaczona dla kół szosowych i butów triathlonowych z mocowaniem Shimano SPD‑SL) znajdują się:

Para pedałów Garmin Rally RS210 (prawy i lewy),
Dwa magnetyczne klipsy ładujące (po jednym na każdą stronę),
Dwa krótkie przewody USB‑C do podłączenia klipsów do źródła zasilania,
Klucz do montażu/torx lub standardowy klucz do pedałów (zależnie od dystrybucji),
Instrukcja oraz karty gwarancyjne.

Nowością w stosunku do wcześniejszych modeli Rally i Vector jest system ładowania na USB‑C oraz rezygnacja z wymiennych baterii typu coin‑cell. Dla triathlonisty podróżującego na zawody to znacząca zmiana – brak konieczności noszenia rzadko spotykanych baterii oraz możliwość korzystania z popularnych powerbanków i kabli USB‑C to duże udogodnienie. Magnetyczne klipsy ładujące są solidnie przyciągane przez magnesy, co ułatwia podłączanie ich nawet podczas pakowania sprzętu, stojąc przy rowerze.

Specyfikacja techniczna i konstrukcja

Pełna nazwa i segment

Garmin Rally RS210 (SPD‑SL) to model z segmentu premium, oferujący pedały dwustronne (dual‑sided) z pełnym pomiarem mocy oraz zaawansowanymi funkcjami, takimi jak dane dynamiki jazdy. Produkt skierowany jest do użytkowników szosowych i triathlonistów, którzy oczekują przenośnego i dokładnego rozwiązania.

Waga i materiały

Masa: para około 360 g (wartość producenta oraz średnia mierzona w testach — zaleca się weryfikację aktualnych danych u oficjalnego dystrybutora),
Materiały: korpusy wykonane z metalu, części kompozytowe oraz stalowe osie; powierzchnia kontaktu z bloczkiem (blade) oraz wewnętrzna elektronika zabezpieczone obudowami odpornymi na warunki atmosferyczne.

Kluczowe technologie i funkcje

Pomiar dwustronny (dual‑sided) – niezależne odczyty z lewej i prawej strony,
Łączność: ANT+ oraz Bluetooth LE – kompatybilność z większością liczników rowerowych, aplikacji treningowych i smartfonów,
Dane dynamiczne: Cycling Dynamics (przy użyciu z urządzeniami Garmin) – m.in. balans L/R, fazy pedałowania, moc efektywna,
Zasilanie: wbudowany akumulator ładowany przez magnetyczne klipsy USB‑C,
Travel Mode: tryb oszczędzania energii podczas transportu (pedały są „uśpione” i nie zużywają baterii),
Aktualizacje firmware’u przez Garmin Connect oraz automatyczna konfiguracja przez aplikację Garmin,
Kompatybilność z różnymi systemami pedałów: Look Keo (RK), Shimano SPD‑SL (RS), Shimano SPD (XC) – w zależności od wariantu modelu.

Przeznaczenie

Długie dystanse triathlonowe oraz treningi szosowe,
Podróżujący triathloniści i zawodnicy startujący w wielu lokalizacjach,
Użytkownicy szukający łatwego transferu pomiaru mocy pomiędzy różnymi rowerami bez konieczności korzystania z usług mechanika.

Dostępne warianty

RS (SPD‑SL) – wersja szosowa,
RK (Look Keo) – wariant kompatybilny z pedałami Look Keo,
XC (Shimano SPD) – wersja dla rowerów górskich i spinningowych z platformą SPD,
Single‑sided (modele „100”) oraz dual‑sided (modele „200/210”) – wybór zależny od budżetu i potrzeby pomiaru dwustronnego.

Cena w Polsce (orientacyjnie, listopad 2025)

Ceny ulegają dynamicznym zmianom, zależnie od dostaw i kursów walut. Na podstawie aktualnych danych z listopada 2025 orientacyjne przedziały cenowe w Polsce wyglądają następująco:

Garmin Rally RS210 (dual‑sided, SPD‑SL): 5 500–6 500 PLN,
Garmin Rally RS110/RS100 (single‑sided): 3 500–4 200 PLN.

Warto zaznaczyć, że ceny oferowane przez autoryzowanych dealerów mogą różnić się od tych dostępnych w dużych sieciach i sklepach internetowych. Garmin często oferuje zestawy promocyjne ze zniżkami przy zakupie urządzeń head-unit.

Montaż, konfiguracja i użytkowanie w praktyce

Instalacja pedałów to klasyczny proces „skręć i dokręć”: używając standardowego klucza do pedałów, nakręcasz je na korby zgodnie z kierunkiem gwintu i dokręcasz momentem zalecanym przez producenta. Plusem jest brak masywnych, zewnętrznych „podów” charakterystycznych dla Vectorów – elektronika jest zintegrowana w obudowie pedała, co ułatwia transport i zmniejsza ryzyko uszkodzeń.

Parowanie przebiega standardowo: włączasz Bluetooth lub ANT+ w liczniku lub aplikacji (np. Garmin Edge, Wahoo Elemnt, Zwift), odnajdujesz nowe urządzenie i łączysz. Aktualizacje firmware’u wykonuje się przez Garmin Connect Mobile – aplikacja wykrywa pedały i oferuje instalację najnowszego oprogramowania.

Praktyczne uwagi z testów:

Ładowanie: magnetyczne klipsy pewnie się trzymają – sprawdza się podczas podróży; można ładować pedały zarówno na rowerze, jak i po ich zdjęciu,
Ustawienie luzów: pedały zachowują standardową regulację luzu do płytek SPD‑SL,
Czyszczenie: elektronika jest zabezpieczona, jednak po jazdach w błocie zaleca się usunięcie większych zabrudzeń przed ładowaniem.

Dokładność, stabilność i zachowanie podczas treningu

W praktycznych testach RS210 spisały się bardzo dobrze. Porównywaliśmy odczyty z Garmin Edge oraz inteligentnym trenażerem Saris H3 (w trybie erg oraz Zwift), uzyskując spójną zgodność między urządzeniami. Kluczowe obserwacje:

Kalibracja: szybka i prosta – standardowy proces „zero offset” przed treningiem,
Stabilność: powtarzalne pomiary między sesjami, bez nagłych skoków ani dryftu,
Opóźnienie: brak zauważalnego lag’u przy dynamicznych zmianach mocy,
Balans L/R: wartości zgodne z oczekiwaniami względem innych czujników porównawczych.

Podsumowując, precyzja Garmin Rally RS210 plasuje się nieco poniżej sprzętu referencyjnego (takiego jak SRM czy Quarq w warunkach laboratoryjnych), jednak w codziennym treningu różnice są minimalne, wystarczające do pracy z FTP i planowania wysiłku podczas zawodów.

Ładowanie i żywotność baterii – kluczowe zmiany

Najważniejszą zmianą w stosunku do starszych modeli Rally i Vector jest rezygnacja z wymiennych baterii typu coin‑cell na rzecz wbudowanego akumulatora, który ładowany jest przez magnetyczne klipsy USB‑C. Praktyczne korzyści obejmują:

Wygodę – brak konieczności noszenia rzadko spotykanych baterii, wystarczy powerbank lub ładowarka USB‑C,
Szybkie ładowanie – krótkie sesje ładowania przywracają pedały do działania (czas zależny od poziomu baterii i źródła zasilania),
Travel Mode – tryb oszczędzania energii podczas transportu, który znacząco zmniejsza ryzyko rozładowania,
Potencjalne ryzyko zgubienia klipsów – producent dostarcza dwa klipsy, warto rozważyć zakup zapasowych lub sprawdzić dostępność części zamiennych.

Funkcje dodatkowe i integracja z ekosystemem Garmin

Rally RS210 oferuje pełną kompatybilność z platformą Garmin, co otwiera dostęp do kilku unikatowych funkcji:

Pełne cycling dynamics: fazy pedałowania, balans, smoothness i inne wskaźniki,
Automatyczne przesyłanie aktualizacji oraz diagnostyki przez Garmin Connect,
Możliwość używania pedałów jako głównego źródła mocy dla urządzeń Garmin Edge, Forerunner czy Marq z obsługą roumera rowerowego,
Większa spójność danych dla użytkowników dominujących w ekosystemie Garmin.

Dla kogo Garmin Rally RS210 to najlepszy wybór?

Warto rozważyć zakup modelu Rally RS210, jeśli:

Jesteś triathlonistą lub kolarzem korzystającym z więcej niż jednego roweru i chcesz swobodnie przenosić pomiar mocy,
Cenisz sobie prostotę montażu i brak konieczności wizyt u mechanika,
Często podróżujesz – tu docenisz Travel Mode i ładowanie USB‑C,
Posiadasz licznik Garmin i chcesz korzystać z zaawansowanych metryk cycling dynamics.

Natomiast model ten może nie być optymalny, jeśli:

Potrzebujesz absolutnej precyzji laboratoryjnej – rozwiązania takie jak SRM lub Quarq nadal górują w tym aspekcie,
Masz ograniczony budżet – pedały dual-sided to kosztowna inwestycja.

Porównanie z konkurencją

Favero Assioma Duo

Favero Assioma Duo to najbliższy konkurent pod względem ceny oraz funkcji, często punkt odniesienia w testach. Zalety Assioma to:

Lekkość i kompaktowość (para waży około 316 g),
Dobra kompatybilność z wieloma platformami oraz prosty system ładowania (w nowszych wersjach USB‑C),
Atrakcyjna relacja ceny do oferowanych możliwości.

Różnice obejmują:

Głębszą integrację Garmin ze swoim ekosystemem (cycling dynamics, lepsza współpraca firmware),
Favero jest zwykle tańszy i lżejszy; użytkownicy raportują stabilną dokładność ±1%.

PowerTap P1, Wahoo Powrlink oraz inne modele

PowerTap P1 to starszy model, który kiedyś cieszył się dużą popularnością. Obecnie na rynku dominują Assioma i Garmin. Wahoo Powrlink i inne nowe produkty zwiększają konkurencję, jednak dokładność, stabilność odczytów oraz serwis posprzedażowy pozostają kluczowe przy wyborze sprzętu.

Crank i chainring power metery (Quarq, Shimano, SRM)

Crank oraz chainring PM mają swoje zalety – integrację z napędem oraz brak konieczności przenoszenia pedałów podczas transportu, a także często niższą cenę eksploatacji w dłuższym okresie. Jednak ich montaż i przenoszenie między rowerami są czasochłonne, dlatego pedały z pomiarem mocy pozostają wygodną opcją dla triathlonistów i użytkowników wielu rowerów.

Praktyczne porady przed zakupem i podczas użytkowania

Zastanów się nad wariantem platformy: wybierz RS (SPD‑SL), jeśli używasz butów szosowych lub triathlonowych; w przypadku butów MTB lub systemu SPD – wybierz XC,
Zawsze zabieraj ze sobą magnetyczne klipsy podczas podróży oraz warto mieć zapasowy kabel USB‑C,
Przed długim wyjazdem sprawdź aktualność firmware’u i wykonaj pełne ładowanie baterii,
Regularnie kontroluj dokręcenie pedałów, aby uniknąć mikroruchów i błędów pomiarowych,
Kalibruj pedały zgodnie z instrukcjami producenta przed ważnymi treningami i zawodami.

Trendy technologiczne w pedałach z pomiarem mocy

Rynek pedałów z pomiarem mocy rozwija się dwutorowo. Z jednej strony producenci poprawiają ergonomię i wygodę – poprzez uniwersalne ładowanie USB‑C, mniejsze gabaryty oraz lepsze uszczelnienia. Z drugiej strony rozszerzają zakres metryk treningowych – wprowadzając m.in. szczegółowe cycling dynamics, integrację AI w chmurze czy korelacje parametrów mocy z danymi aerodynamicznymi i temperaturą.

W 2025 roku obserwujemy:

Przejście na uniwersalny standard ładowania USB‑C i wytrzymałe, magnetyczne złącza,
Szerszą integrację danych pomiarowych z platformami treningowymi – umożliwiające analizę FTP w czasie rzeczywistym i przesyłanie metryk do chmury,
Częste aktualizacje oprogramowania dodające nowe wskaźniki oraz poprawiające korekty temperaturowe i kompensację dryftu.

Koszty posiadania i serwis

Zakup pedałów z pomiarem mocy to inwestycja, która oprócz ceny zakupu wymaga uwzględnienia dodatkowych kosztów:

Możliwa wymiana klipsów ładujących w przypadku ich zgubienia,
Potencjalne koszty serwisowe w ramach gwarancji lub po jej zakończeniu,
W przypadku uszkodzeń mechanicznych (np. upadek) wymiana całych pedałów może być droższa niż naprawa prostych mierników korby.

Garmin dysponuje rozbudowaną siecią serwisową w Polsce, co zapewnia komfort i bezpieczeństwo w przypadku konieczności reklamacji lub naprawy.

Oceny praktyczne

Komfort: bardzo dobry – pedały zachowują się jak standardowe pedały szosowe,
Trwałość: solidna konstrukcja, brak widocznych słabych punktów po kilkunastu intensywnych treningach,
Dokładność: dobra i stabilna – dane zgodne z odczytami inteligentnego trenażera i kompatybilnych urządzeń,
Stosunek jakości do ceny: konkurencyjny w segmencie premium; może wydawać się kosztowny dla poszukujących tańszych rozwiązań, jednak uwzględniając wygodę oraz integrację z Garmin, wartość jest wysoka.

Ograniczenia i wady

Relatywnie wysoka cena, która może być barierą dla wielu użytkowników,
Ryzyko zgubienia magnetycznych klipsów ładowania – warto zakupić zapasowe lub sprawdzić dostępność w serwisie,
Waga – nieco wyższa niż u lżejszych konkurentów (np. Assioma), co może zainteresować zawodników dbających o każdy gram,
Najbardziej zaawansowane funkcje cycling dynamics są optymalne dla użytkowników ekosystemu Garmin – inni mogą nie wykorzystać pełnego potencjału tych danych.

Dobrze przemyślane rozwiązanie dla aktywnych triathlonistów

Jeśli często przenosisz pomiar mocy między rowerami, dużo podróżujesz na zawody i cenisz sobie prostotę instalacji oraz pełną integrację z urządzeniami Garmin, Rally RS210 stanowi bardzo silną propozycję. USB‑C, magnetyczne klipsy oraz Travel Mode to praktyczne udoskonalenia względem starszych generacji.

Dla zawodników szosowych i triathlonistów oczekujących stabilnych, powtarzalnych odczytów oraz wygodnego przenoszenia pedałów pomiędzy rowerami, RS210 będzie opłacalną inwestycją.

Jeśli priorytetem jest minimalna waga i niższy koszt, warto rozważyć alternatywy, takie jak Favero Assioma Duo – lżejsza i tańsza propozycja z bardzo dobrą dokładnością. Natomiast gdy liczy się bezkompromisowa precyzja referencyjna i brak konieczności przenoszenia pomiaru między rowerami, rozwiązania typu crank/spider (Quarq, SRM) pozostają standardem.

Krótko mówiąc: dla triathlonisty często rotującego rowery Garmin Rally RS210 upraszcza życie, nie idąc na kompromis w kwestii dokładności. Warto zainwestować w zestaw klipsów i regularnie aktualizować firmware.